试验检测报告 二零一零 年 八 月 五 日 特别声明 1 ．报告无检验单位“检测报告专用章”无效。 2 ．复制报告未重新加盖“检验单位公章”无效。 3 ．报告涂改无效。 4 ．对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检验单位提出，逾期不予受理。 5 ．委托检验仅对来样负责。 地址： 邮编： 试验检测报告 技术负责人： 报告编写人： 主要参加人： 二零一零 年 八 月 五 日 - 1 - 沥青混合料(A C -16C )配合比 设 计 报 告 工程名称： 送检日期： 2010.07.1 送检单位： 送样人： 见证人： 检测依据： 《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000) 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 试样规格及生产厂家： SBSI-C 改性沥青(中石油克拉玛依所产的“昆仑牌”翼龙系列) 15-20m m 碎石( )、10-15m m 碎石( ) 5-10m m 碎石( )、石屑(0-5m m )( )、 矿粉( 铺) PA-1 型抗剥落剂( ) - 2 - 沥青混合料(AC-16C)配合比设计报告 受 委托， 检测中心对来样进行AC-16C型沥青混合料配合比设计。整个设计分为六部分内容，即： 1．进行原材料各项物理力学指标的试验(附件 1)，并判断材料的性能； 2．按集料的筛分结果，并按《公路沥青路面施工技术规范》中对AC-16C 型沥青混合料矿料级配范围的要求，对其进行矿料组成设计(附件 2)； 3．按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的规定，进行沥青混合料马歇尔试验，确定出最佳沥青用量(附件 3)； 4．依据确定的最佳沥青用量，进行沥青混合料水稳定性和车辙检测(附 4)； 5．采用设计级配，按 Su perpav e 设计方法确定最佳沥青用量(附件 5)； 6．根据 Su perpav e 方法确定的最佳沥青用量进行马歇尔试验及路用性能检验(附件 6)。 结论： 1)最终确定的矿料级配组成 15～20mm 碎石 15.0%，10～15mm 碎石 23.5%，5～10mm 碎石 15.0%，石屑 41.0%，矿粉 5.5%，PA-1 型抗剥落剂 0.4%（沥青质量百分比）。 2)马歇尔法确定最佳油石比为 4.9%（折算用油量为 4.67%），试验结果见下表 1。 表 1 AC-16C 最佳沥青用量(油石比4.9％)下的沥青混合料试验结果 最佳油石比(%) 毛体积相对密度 理论最大相对密度 空隙率(%) 饱和度(%) 矿料间隙率(%) 稳定度(kN) 流值(0.1mm) 残留稳定度(%)...
