华东泰克西/锡柴/一汽铸造工艺 调 研 报 告 华东泰克西/锡柴/一汽铸造工艺调研报告 第一部分：铸造厂概况； 1）制芯工艺； 2）现场管理； 3）工装维护； 4）生产流程； 第二部分：缸体和缸盖生产特点； 第三部分：冷芯工艺及原材料； 第四部分：对我厂的借鉴及建议。 第一部分：铸造厂概况 华东泰克西 华东泰克西是生产轿车缸体毛坯的专业铸造厂，缸体主要为直列 4 缸和 V 6发动机配套，主要用户为韩国现代、德国大众、美国通用等国际大公司。全厂约1000 余人，其中 500 名正式职工，500 名农民工。09 年内废 4%－5%,外废 1-2%。年产缸体 100-120万件。 一、 制芯 1、 全厂共有 3套缸体曲轴箱芯制芯中心，均采用锁芯工艺，总生产能力 180箱砂芯/小时。 2、所有砂芯均为冷芯，制芯所用原砂为承德围场砂，树脂为常州阿什兰公司提供，压缩空气经集中脱水冷却（-40℃）处理，三乙氨输送管道都做了保温处理。 3、圆棒芯采用修芯胎具自动修芯，水套芯和顶面芯靠人工修理。修芯动作：顶杆将砂芯托住，然后下落通过胎具，完成修芯，主要将分合面的批缝修掉，其余部位不做修理。 修芯胎具 华东泰克西/锡柴/一汽铸造工艺调研报告 4、每台制芯设备、修芯台均有标准砂芯。 5、射嘴高出射嘴密封圈，射嘴与本体间隙 0.25m m 密封较好，工装精度要求较高，保证了射嘴部分的砂芯质量。 6、没有上顶芯杆粘砂现象。 7、人工喷涂芯盒脱模剂，约 5-6 盒喷涂 1 次。 8、水套芯与顶面芯配合使用螺钉紧固，用充电式手动工具从粗芯脚处紧固木螺钉。小的砂芯用射钉枪紧固。 充电式手动工具 木螺钉 华东泰克西/锡柴/一汽铸造工艺调研报告 9 、假射嘴。对于水套芯结构单薄处，采用假射嘴工艺，一方面起到射砂时芯盒排气作用，另一方面还可起到顶芯作用。 1 0 、 四开模。水套芯采用四开模，结构示意如下。 二、 涂料 1 、所用砂芯涂料均为意大利专有产品，砂芯涂料烘干后手感强度高且光滑，触摸后手上无涂料灰尘，涂层较厚目测约 0.5mm,水套和圆棒芯使用不同的涂料，水套芯的涂料性能更好些，主要是防止内腔粘砂。 射钉枪 排钉 华东泰克西/锡柴/一汽铸造工艺调研报告 2 、圆棒芯、水套芯涂料采用干粉原料，使用时自己配制，圆棒芯使用时不需要搅拌；水套芯涂料使用时需搅拌，涂料槽侧面45°方向有螺旋搅拌器。水套芯浸涂后，放在专有的带斜度的轨道上沥干涂料。 45°方向搅拌 砂芯涂料沥干 华东泰克...
