华东泰克西/锡柴/一汽铸造工艺 调 研 报 告 华东泰克西/锡柴/一汽铸造工艺调研报告 第一部分：铸造厂概况； 1）制芯工艺； 2）现场管理； 3）工装维护； 4）生产流程； 第二部分：缸体和缸盖生产特点； 第三部分：冷芯工艺及原材料； 第四部分：对我厂的借鉴及建议
第一部分：铸造厂概况 华东泰克西 华东泰克西是生产轿车缸体毛坯的专业铸造厂，缸体主要为直列 4 缸和 V 6发动机配套，主要用户为韩国现代、德国大众、美国通用等国际大公司
全厂约1000 余人，其中 500 名正式职工，500 名农民工
09 年内废 4%－5%,外废 1-2%
年产缸体 100-120万件
一、 制芯 1、 全厂共有 3套缸体曲轴箱芯制芯中心，均采用锁芯工艺，总生产能力 180箱砂芯/小时
2、所有砂芯均为冷芯，制芯所用原砂为承德围场砂，树脂为常州阿什兰公司提供，压缩空气经集中脱水冷却（-40℃）处理，三乙氨输送管道都做了保温处理
3、圆棒芯采用修芯胎具自动修芯，水套芯和顶面芯靠人工修理
修芯动作：顶杆将砂芯托住，然后下落通过胎具，完成修芯，主要将分合面的批缝修掉，其余部位不做修理
修芯胎具 华东泰克西/锡柴/一汽铸造工艺调研报告 4、每台制芯设备、修芯台均有标准砂芯
5、射嘴高出射嘴密封圈，射嘴与本体间隙 0
25m m 密封较好，工装精度要求较高，保证了射嘴部分的砂芯质量
6、没有上顶芯杆粘砂现象
7、人工喷涂芯盒脱模剂，约 5-6 盒喷涂 1 次
8、水套芯与顶面芯配合使用螺钉紧固，用充电式手动工具从粗芯脚处紧固木螺钉
小的砂芯用射钉枪紧固
充电式手动工具 木螺钉 华东泰克西/锡柴/一汽铸造工艺调研报告 9 、假射嘴
对于水套芯结构单薄处，采用假射嘴工艺，一方面起到射砂时芯盒排气作用，另一方面还可起到顶芯作用
1 0 、 四开模
水套芯采用四开模，结构示意如下
