双侧壁导坑法开挖方案 一、目的 明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。 二、编制依据 1.《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005） 2.《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号 3. 《杭甬客专施图 HYZQ-2隧道设计图及参考图》 三、适用范围 双侧壁导坑法适用于新建铁路杭甬客运专线双线隧道Ⅴ级围岩浅埋及偏压地段的正洞开挖施工。 四、双侧壁导坑法简介 双侧壁导坑法是双侧壁导坑超前中间台阶法的简称，也称眼镜工法，也是变大跨度为小跨度的施工方法。双侧壁导洞法以台阶法为基础，将隧道断面分成双侧壁导洞和上、下台阶 4部分，将大跨度分成3个小跨度进行作业，其双侧壁导洞尺寸以满足机械设备和施工条件为主确定。 双侧壁导坑法主要适用于断面很大、地层较差的Ⅳ、Ⅴ级围岩地层、不稳定岩体和浅埋段、偏压段、洞口段。 采用该法开挖时，双侧壁导坑超前的距离相等或不等。为了稳定工作面，经常和超前预注浆等辅助施工措施配合使用。 五、双侧壁导坑法施工工序 1.（1）利用洞口导向措施或洞身上一循环架立的钢架施作隧道洞身，侧壁导坑纵向超前支护。 （2）开挖 1部，同时，每进尺 1.0～1.2m，掌子面喷 8cm厚混凝土封闭。 （3）施作 1部导坑周边的初期支护和临时支护，架立钢架（包括导坑的临时钢架和横撑），并设锁脚钢管。 （4）钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 2．（1）开挖 2部，同时，每进尺 1.0～1.2m，掌子面喷 8cm厚混凝土封闭。 （2）施作 2部导坑周边的初期支护和临时支护，架立钢架（包括导坑的临时钢架），并设锁脚钢管。 （3）钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 3．开挖 3部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同 1。 4．开挖 4部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同 2。 5．（1）开挖 5部，喷 8cm厚混凝土封闭掌子面（下一循环拱部超前支护掌子面处）。 （2）拱部架设拱部钢架，钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 6．（1）开挖 6部，喷 8cm厚混凝土封闭掌子面（下一循环拱部超前支护掌子面处）。 （2）拱部架设拱部钢架，钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 7．（1）两台阶施工第7、8部。 （2）喷8cm厚混凝土封闭掌子面。 （3）导坑底部安设钢架封闭成环，复喷混凝土至设计厚度。 8．逐步拆除临时钢架...
