发动机总装工艺

学习情境 3：发动机总装工艺训练 一、任务编号：ZP3 二、实训学时：36 三、主要内容及目的 （1）熟悉汽车装配中工具的正确使用方法，； （2）掌握发动机装配的方法、步骤； （3）熟练进行发动机的装配，养成良好的职业习惯； （4）熟悉发动机各附件的名称、作用和结构特点 （5）熟悉发动机装配的工艺要求； （6）掌握发动机装配时检测方法及步骤； （7）会阅读发动机装配工艺指导书； （8）学会发动机的调整方法及步骤。 学习内容: 学习链条 学习情境 3：发动机总装工艺训练 一、任务编号：ZP3 二、实训学时：36 三、主要内容及目的 （1）熟悉汽车装配中工具的正确使用方法，； （2）掌握发动机装配的方法、步骤； （3）熟练进行发动机的装配，养成良好的职业习惯； （4）熟悉发动机各附件的名称、作用和结构特点 （5）熟悉发动机装配的工艺要求； （6）掌握发动机装配时检测方法及步骤； （7）会阅读发动机装配工艺指导书； （8）学会发动机的调整方法及步骤。 学习内容: 发动机总装工艺训练 1 气缸体总成的装配 1.1 气缸孔直径公差在装配时气缸孔直径不进行分组装配。正常生产情况下，气缸孔直径公差为 0.01mm，公差范围为±0.005。 1.2 主轴承孔的测量在安装前应用干净的无纺布或绸布将缸体和框架上的主轴承孔擦干净，测量并记录主轴承孔直径，用于选配主轴瓦，测量点见图 1 所示。 图1 主轴承孔测量点 1.3 碗形塞的安装 装碗型塞：将缸体装在装配支架上，用压装工具将缸体进气侧的两个碗型塞、缸体排气侧的三个碗型塞、后端面的一个碗型塞装在缸体上相应孔内，装碗型塞之前需要在碗型塞的结合面涂一层“乐泰648 胶”，用压装工具（或机床）将碗型塞压装到位，如下页图所示（碗型塞压入后应低于平面 2±0.5mm ）。 碗形塞装配后，气缸体总成应进行压力试验： 1) 气缸体总成水套，在2bar 的气压下，保持 10 秒种，其泄漏量为＜10cm3/min 2) 气缸体总成油道，在4bar 的气压下，保持 10 秒种，其泄漏量为＜10cm3/min 3) 气缸体总成回油孔，在2bar 的气压下，保持 10 秒种，其泄漏量为＜30cm3/min 图2 气缸体顶面 1.4 丝堵的安装 见图3 所示，将油道丝堵（M18×1.5）分别装在缸体前后端面的主油道孔内，拧紧力矩为 20+5Nm ，丝堵（M10×1）装在排气侧，拧紧力矩为 20±3Nm ，装配前均需涂“乐泰 243 胶 ” 。 ①碗形塞 ②螺堵 ③定位销 ④丝堵 图3 碗形塞、丝堵...