五、ATOX50操作和说明书目录1．概述2．结构和操作原理3．安装（参看安装说明书19871）4．操作5．保养（参看说明书）6．草图说明注意：说明书中所涉及到的具体情况是根据FLS的经验而来的，实际操作中很有可能发生的。但是说明书不可能完全包括安装、操作中所有可能出现的问题，如果操作中出现说明书中没有提及的情况，操作人员无法进行操作，请紧急联系FLS以得到正确的建议。1．概述ATOX50的液压系统是在磨机运行中维持磨辊和磨盘之间的压力，同时也可以在磨机启动前升起磨辊以减少启动负载。2．结构和操作原理2．1结构液压系统包括液压泵站，3个液压缸，每个有四个蓄能器，一套液压连接装置。附图1、2、3显示了液压系统的管道图。2．1．1液压泵站泵站含有很多组分，它们的质量要求和类型见于独立的零件列表。6节中介绍了其中一些组分。泵站中主要有以下部分：油箱（01）储存操作所需润滑油量，油箱包含油位和油温检测计。主泵（08）是一个压力补偿轴向柱塞泵，向液压缸和蓄能器中加油，在泵的排油管上装上流量计（14），当油泵磨损后，排油管流量增加，因此，流量反应了泵的工作条件。流量改变也可能是油压泵的调整。过滤泵（22）是个齿轮泵，将油液通过一套独立的循环系统，包括油过滤器（33）和油冷却器（37），冷却通过温度调节装置控制水阀（35）。过滤泵也用来对油箱放油和加油。仪表盘（40）包括了检测油压和油温的器械，同时也包含了压力变送器（44）。给油阀组（50）包括控制蓄能器的给、放油阀门和系统安全阀（56/57/58）。每个给油阀组（90）包括筒状阀和两个缝隙（94）（96）。参看6节。2．1．2液压缸的排列参看附图3、43的磨辊的每个都独立通过轴颈和张紧杆与液压缸连接。每个液压缸上有四个液压蓄能器（100），蓄能器油量直接和液压缸张紧杆末端有关。四个蓄能器成对的有共同的控制仪表盘，包括一个压力计（105）和两个压力控制器即一个最大压力控制器（106）一个最小压力控制器（107）。最大压力控制器与其他两个液压缸的压力控制器由电气串连。蓄能器作用如同气胎弹簧，可使磨辊同料层变化而运动。磨辊的运动导致液压系统中油液的流动，由于蓄能器的刚性和流阻使负载的变化得到压力缓冲。磨辊压力的调整，也就是活塞上端的压力，3个磨辊是共同的。另外，是和它们相应的磨辊蓄能器是相对独立的部分。在3个液压缸的两边装有测微螺栓接头（91）和（95），是放油和油压检测用。液压缸装有两个活塞杆密封（99），由之间的缝隙分开。参看附图6。碾磨过程中，液压缸的压力传送到内部活塞杆的密封上。非常少量的油可以通过密封进入缝隙中其后油液通过分支（104）和软管（102）进入连接到油箱的液压缸底部。这样，油液不通过外面的密封，就避免了渗油造成的环境污染。内部活塞杆密封的工作条件可以通过打开软管的最低的快速动作连接来检测，如果软管中油液连续流出，说明内部密封磨损，需要更换。支部的有效关闭是通过移除软管实现，这样压力就移向外出口活塞杆密封处，因此可以允许设备继续操作，直到停机更换密封。2．1．3液压连接部分液压连接部分包括3个管道系统，从给油阀组（50）出发，通过支路到3个磨机机架上的给油阀组（90）。管道A是3个液压缸到蓄能器的支路，B和BX管路是到3个液压缸底部的支路。到泵站和液压缸管道接头，磨机基础的拐角点使用了高压软管（85/86/87/88/89）。2．2操作原理2．2．1磨辊加压参看附图1、3、4。一般磨机停磨后，磨机启动前磨辊是在“上”位。给出“放下磨辊”命令后，开始碾磨加压。电磁阀（81）（82）关闭，主安全阀上的电磁阀（58）开启，阀门位置如附图2所示。碾磨压力主要可以分为两个部分：磨辊放下，碾磨加压。在这些过程中，为了安全，碾磨过程启动前要确认蓄能器足够的油位。油液进入液压缸活塞以放下磨辊，供油如同以下路线：（1）通过筒状阀（52），同普通的单向阀作用。（2）通过筒状阀（72），它的辅助管通过电磁阀进入油箱。（3）向前通过管道A和给油阀组（90）到3个液压缸和蓄能器中。（4）通过电磁阀（81）（82）到关闭的筒阀（74）（77），使油液作为辅助压力流动。（5）辅助压力从蓄能器也直接输送到筒阀（61）中，当...
