微机原理课程设计——交通灯控制系统

1 2 设计要求： （1 ） 利用8 2 5 3 定时，8 2 5 9 中断及8 2 5 5 输出实现交通灯模拟控制。 （2 ） 实现能自动控制和手动控制。 （3 ） 实现能随时可以调整自动模式的绿灯和红灯时间 1 设计目的 电子课程设计是电子技术学习中非常重要的一个环节，是将理论知识和实践能力相统一的一个环节，是真正锻炼学生能力的一个环节。交通灯能保证行人过马路的安全,控制交通状况等优点受到人们的欢迎，在很多场合得到了广泛的应用。 交通灯是采用计算机通过编写汇编语言程序控制的。红灯停，绿灯行的交通规则。广泛用于十字路口,车站, 码头等公共场所,成为人们出行生活中不可少的必需品,由于 3 计算机技术的成熟与广泛应用,使得交通灯的功能多样化,远远超过老式交通灯, 交通灯的数字化给人们生产生活带来了极大的方便，而且大大地扩展了交通灯的功能。诸如闪烁警示、鸣笛警示，时间程序自动控制、倒计时显示，所有这些，都是以计算机为基础的。还可以根据主、次干道的交通状况的不同任意设置各自的不同的通行时间。或者给红绿色盲声音警示的人性化设计。现在的交通灯系统很多都增加了智能控制环节，比如对闯红灯的车辆进行拍照。当某方向红灯亮时，此时相应的传感器开始工作，当有车辆通过时，照相机就把车辆拍下。 要将交通灯系统产品化，应该根据客户不同的需求进行不同的设计，应该在程序中增加一些可以人为改变的参数，以便客户根据不同的需要随时调节交通灯。因此，研究交通灯及扩大其应用，有着 非 常 现实 的意义 。 4 2 设计内容 交通灯控制系统 利用8 2 5 3 定时器、8 2 5 5 等接口，设计一电路，模拟十字路口交通灯控制。要求能实现自动控制和手动应急控制。 具体要求如下： 1)在一个十字路口的一条主干道和一条支干道分别装上一套红、绿、黄三种信号灯。 2)在一般情况下，主干道上的绿灯常亮，而支干道总是红灯。 3)当检测到支干道上来车时，主干道的绿灯转为黄灯，持续 4S 后，又变为 红灯，同时支干道由红灯变为绿灯。 4）支干道绿灯亮后，或者检测到主干道上来了三辆车，或者虽未来三辆车，但绿灯已经持续了 25 秒，则支干道立即变为黄灯，同时主干道由红灯变为绿灯。 5 3 设计要求 在Proteus 环境下，结合课程设计题目，设计硬件原理图，搭建硬件电路 软件设计 1、采用模块化程序结构设计软件，可将整个软件分成若干功能模块。 2、画出程序流程图。 3、根据流程图，编...