09 教 育 1 班 吉晓峰 09231137我最喜欢的一辆车之介绍与分析 我 最 喜 欢 的 一 款 车 型 是2010 款 奔 驰S 级 轿 车 ， 下 面 我 将 介 绍 这 款 车 所 采用 的 一 些 高 新 技 术 。 2010 款 奔 驰S 级 轿 车 上 采 用 的 众 多 最 新 技 术 改 进 当 中 ， 首 屈 一 指 的 即 是驾 驶 员 及 乘 客 保 护 预 防 性 安 全 系 统 (pre-safe)。 pre-safe 系 统 在 提 前 检 测 到 即 将发 生 的 碰 撞 后 。 奔 驰S 级 车 一 直 以 其 众 多 的 高 技 术 装 备 著 称 ， 新 的 奔 驰S 级 车在 这 方 面 依 然 毫 不 含 糊 。 除 了 在 发 动 机 方 面 的 技 术 革 新 之 外 ， 在 众 多 高 技 术 革 新中 ， 当 属4matic 全 天 候 四 轮 驱 动 和pre-safe 安 全 系 统 为 亮 点 。 一 、汽油发动机 2010 款 奔 驰S 级 轿 车 搭 载 了 燃 油 消 耗 经 过 优 化 的 汽 油 发 动 机 ， 从 而 实 现 了超 凡 驾 驶 乐 趣 与 环 境 保 护 的 结 合 。 创 新 的 梅 赛 德 斯 -奔 驰 发 动 机 技 术 在 极 大 提 升功 率 输 出 的 同 时 ， 显 著 降 低 了 二 氧 化 碳 排 放 量 和 燃 油 消 耗 量 ， 其6 缸 和8 缸 动力 单 元 达 到 了 严 格 的 欧 洲 五 号 排 放 标 准 。 1、S 300 和S 350 - V6 发 动 机 此 动 力 单 元 采 用 轻 质 材 料 设 计 而 成 ， 每 缸 四 个 气 门 ， 并 配 有 可 调 凸 轮 轴 。 其结 果 是 既 提 升 了 性 能 潜 力 ， 又 减 轻 了 重 量 。 另 外 ， 6 缸 动 力 单 元 内 的 燃 烧 过 程 经过 优 化 ， 降 低 了 废 气 排 放 量 和 燃 油 消 耗 量 。 S 350 峰 值 扭 矩 为350 牛 顿 米 ， 最大 输 出 功 率 为200 千 瓦 (272 马 力 )。 2、S 500 - V8 发 动 机 V8 动 力 单 元 的 主 要 优 点 是 可 以 轻 松 实 现 卓 越 性 能 且 精 准 先 进 。 采 用 轻 质 材料 (例 如 用 于 赛 车 的 镁 金 属 )、优 化 的 气 流...
