智能座舱系列一：智能化基础平台及架构

智能座舱系列一：智能化基础平台及架构编辑导语：智能化汽车的发展是互联网技术赋能车辆的结果展现之一，随着汽车走向智能化，车辆在使用过程中一定程度上可以给予乘客或用户更好的交互体验。本篇文章里，作者介绍了智能座舱产品中基础平台的设计架构，一起来看一下。一、何为汽车智能化以智能化和网联化的技术赋能车辆，实现车辆对复杂环境的有效感知和识别，实现对车辆与驾乘人员、对其他车辆、对其他基础设施的智能化交互。二、智能的两大核心功能：智能化和网联化智能化方面，汽车具备智能的人机交互，如语音、手势、图像及其他生物特征的交互。如车上人员可以通过语音或者手势，向车辆发生控制、询问以及娱乐互动等信息，车辆也可以通过语音播报、回复问询和娱乐互动，并进行主动安全驾驶预警；车辆可以通过驾驶员的生物特征，做身份识别和个性化配置，通过监测驾驶状态和健康信息，进行主动安全的预警和防护等。网联化方面，智能汽车必须支持多元异构化通信网络的数据传输和管理，为车辆提供多网络的数据接入能力，实现车辆自身数据与外界数据的融合交互。如通过 C-V2X 实现车辆与云端交通生态的信息传递;利用车载 WiFi/蓝牙/NB-IoT/手机投屏等实现设备互联互动。三、智能的四大关键模块1. TBOXTBOX,即卩 TelematicsBOX，远程信息处理器，平时简称 TBOX。主要提供基础位置服务、网联服务及简单的车辆控制服务。一般车厂提出需求，由供应商提供定制开发，也有少数公司在结合自动驾驶，开始开发新的功能。主流的 TBOX 均采用通信模块、MCU、接口协议芯片组成的架构，其中通信模块是核心，要确保联网的稳定性和数据传输的有效性。2. 智能网关传统的网关+无线通信+新功能\应用=智能网关。是车辆的数据中心，负责车内、车外的数据通信，借用互联网关 MPU 的计算能力，可以在车端做边缘计算，减少对云端和通信带宽的要求。网关的智能操作系统可以集成多方应用程序，支持车身不同域之间的数据通信，包括以太网、CAN-FD、LIN 网联。支撑车辆的无线联网,提供远程互联功能，如远程诊断、OTA 更新等，同时提供安全服务（入侵检测和防火墙等）。3. 交互类设备交互类设备指具备交互接口，能实现人机互动的设备或模块，如中控屏、仪表、流媒体后视镜、电子外后视镜、HUD、方控等。过去的传统汽车里，这些设备功能分散、孤立，在交互逻辑上，“指令——响应”卩可完成。今天，随智能化的发展，数据更融合，功能更聚合。交互方式的呈现演变为“...