高 级 工 (一)填空题 1
牵引电机线圈的导线有铜导线和 铝 导线
主变压器铁芯由 芯柱 铁轭和夹紧装置组成
为了保证机车牵引系统有较高的静态控制精度和动态 稳定 性,机车上通常采用闭环控制系统
机车辅助电路是给主电路提供冷却用风,压缩空气等各辅机供电的电路,它是保证主电 路 发挥功率 和实现性能所必不可少的电路
目前,在铁路牵引的交流传动系统中,几乎都采用 脉宽 调制(PW M)逆变器
电器绝缘的耐潮性试验室通过湿热箱用人工发模拟 自然气候条件 来考核电器产品的耐潮性能
在任何一个传动系统中,速度和 转矩 值通常被认为是两个重要的被调量
异步牵引电机采用耐热等级高,厚度薄得聚铣亚胺薄膜和云母带作定子主绝缘,并通常选用 C 级绝缘材料作 H 级温升使用,以提高电机热可靠性
变压器的空载试验是将变压器的副边绕组处于 开路 状态,让原边绕组电压达到额定值
油浸式主变器的内部绝缘分为主绝缘和 纵 绝缘
油浸式主变器的 纵 绝缘指同一绕组不同部位之间的绝缘
直流电机具有 可逆性 即可作为直流发电机使用,也可作为直流电动机使用
直流电机转向极由换向极铁芯和换向极 线圈 构成
电机在选择时应根据负载的要求,尽量可能使电机运行在 额定 值附近
主断路器是电力机车电源的总开关和机车的 总保护 电器
主断路器属于高压断路器的一种,按其灭弧介质可分为油断路器, 空气 断路器,六氟化硫断路器和真空断路器
大,中型容量的异步电机三相绕组一般采用 星 形接法
司机控制器通过控制机车控制电路中的电器,间接控制机车 主电路 的电气设备
自动开关的基本结构包括 触头系统 ,灭弧系统,传动机构,自由脱扣机构和脱扣器
自动开关的自由脱扣机构是一套连杆机构,当主触头闭合后,将