桥梁方案比选 构思宗旨 （1）符合城市发展规划 满足当地快速发展的经济的交通需要。 （2）桥梁结构造型简洁、轻巧 不与本地区既有桥型相似 形成当地一道新的 风景线 以体现当地的经济发展实力 和现代化建桥风格 国家的建桥水平。 （3）设计方案力求结构新颖 尽量采用新式桥型 既要满足美观要求 又要是 受力合理 结构力线鲜明 轻盈可靠且施工方便。 比选标准 主要依据安全、功能、经济和美观。其中以安全和经济为重。至于桥梁美观,要视经济与环境条件而定。 比选方案 必选方案一：预应力混凝土连续梁 一、 构思宗旨 1. 预应力混凝土充分发挥高强材料的特性，具有可靠强度、刚度及抗裂性能。 2. 结构在车辆运用中噪声小，维修工作量小。 3. 其施工方法已经达到相当先进的水平，工期短 效 益 明显 。 4. 伸 缩 缝 少 ，行 车舒 适 ，满足高速行 车要求。在用滑 动 支 座 时 ，连续梁长 度可增 大 。温 度、混凝土收 缩 徐 变 产 生 的附 加 内 里 较 小。且全桥具有较 好 的抗震 性能。 5. 连续梁内 力的分布 较 合理 其刚度搭 对 活 载 产 生 的动 力影 响 较 小。混 凝土收 缩 徐 变 引 起 的变 形也 是最 小的。连续梁超 载 时 有可能发生 内 力重分布 提 高梁部 结构的承 载 力。 6. 除 动 墩 外 连续梁的桥墩 及基 础 尺 寸 都 可以做 得 小些 。 二 、 成桥经验 资 料 连续梁的边 主跨 的比值 在0.6～ 0.8 之 间 ，较 其它 两 种 桥式比值 要大 支 点 梁高与跨 中梁高比值 要小，在2.0 左 右 。 表一 国内预应力混凝土连续梁桥分析表 桥名 跨径组合 边主跨比 梁高 H中 H中/L H支 H支/H中 珠江三桥 80+110+80 0.73 2.7 1/40.7 5.5 2.04 常德大桥 84.7+3×120+84.7 0.7 3 1/30.0 6.8 2.27 沙洋汗大桥 62.4+6×111+62.4 0.56 2.5 1/44.4 6 2.4 华北大桥 70+100+70 0.7 3.3 1/30.3 6 1.82 松花江大桥 59+7×90+59 0.66 3 1/30.0 5.4 1.8 三、 上部结构尺寸拟定 1．孔径布置 此桥是一座预应力混凝土连续梁桥，综合以上分孔原则及成桥经验，跨径组合为7×50，边中跨比值为1.0，桥总长 358.80 米。 2. 大体尺寸 左右两幅为分离式单箱单室断面，桥面横坡由箱梁顶板自倾形成。主梁梁高 3.30～3.663 米，箱顶板宽 12.10 米，悬臂 2×2.75...
