汽车变速箱齿轮课程设计

J I A N G S U U N I V E R S I T Y 金属材料综合课程设计 ------汽车变速箱齿轮热处理工艺设计 江苏大学 汽车变速箱齿轮课程设计 金属1 0 0 2 2 1 . 零件图 图 1 变速箱齿轮示意图 江苏大学 汽车变速箱齿轮课程设计 金属1 0 0 2 3 2. 零件的服役条件、性能要求及技术指标 齿轮是机械工业中应用最广泛的重要零件之一。其主要作用是传递动力，改变运动速度和方向。是主要零件。其服役条件如下： ⑴ 齿轮工作时，通过齿面的接触来传递动力。两齿轮在相对运动过程中，既有滚动，又有滑动。因此，齿轮表面受到很大的接触疲劳应力和摩擦力的作用。在齿根部位受到很大的弯曲应力作用； ⑵高速齿轮在运转过程中的过载产生振动，承受一定的冲击力或过载； ⑶在一些特殊环境下，受介质环境的影响而承受其它特殊的力的作用。 因此，齿轮的表面有高的硬度和耐磨性，高接触疲劳强度，有较高的齿根抗弯强度，高的心部抗冲击能力。 高速高载齿轮技术要求如下： 齿表硬度：50～56 HRC 渗碳层深度为： 1.0～1.2 mm 3. 材料选择 高速、高载、承受较大冲击载荷的齿轮，一般采用低碳合金渗碳钢或碳氮共渗钢，工作时表面承受很大的接触疲劳应力和摩擦力的作用，高速转动承受一定的冲击力或过载。 3.1 材料比较及选择 齿轮常用材料有 20CrMnTi,20CrMo,20Cr,40Cr 1) 20CrMnTi 是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温 冲击韧性，焊 接性中等 ，正 火江苏大学 汽车变速箱齿轮课程设计 金属1 0 0 2 4 后可切削性良好。用于制造截面<30mm 的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。 2) 20CrMo 淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用，用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件，如齿轮、轴等。 3) 20Cr 有较高的强度及淬透性，在油中临界淬透直径达4 ～22mm，在水中临界淬透直径达11～40mm，但韧性较差，此钢渗碳时仍有晶粒长大倾...