1 射频识别技术在汽车防盗器中的应用 射频识别(Radio Frequency Identification,以下简称ＲＦＩＤ)技术是近几年发展起来的一项新技术，它是射频技术和ＩＣ卡技术有机结合的产物。较之普通的磁卡和ＩＣ卡，ＲＦＩＤ技术具有使用方便、数据交换速度快、便于维护和使用寿命长等优点。特别是它解决了无源（卡中无电源）和免接触这两大难题。与磁卡、ＩＣ卡等接触式识别技术不同，ＲＦＩＤ系统的应答器和读写器之间无须物理接触就可完成识别功能，因而可实现多目标识别、运动目标识别，因而可应用在更广泛的场合。文中介绍的射频识别系统和相应的数据校验算法是射频识别技术在汽车防盗器中应用的一次成功尝试。 １ 射频识别基本原理 典型的射频识别系统由应答器（Ｔｒａｎｓｐｏｎｄｅｒ）、阅读器（Ｒｅａｄｅｒ）以及数据交换和管理系统等组成。该系统的基本工作原理为：阅读器读写终端不断地发出一组固定频率（一般为１３４．２ ｋＨｚ）的电磁波信号，这样，当非接触式卡（应答器）片内的一个ＬＣ串联谐振电路进入阅读器读写终端的工作区域内，且其工作频率与读写终端发送信号的频率相同时，在电磁波激励下，ＬＣ谐振电路产生共振。共振使卡内的电容有了电荷，此时在电容另一端接的一个单向导通电子泵就可以将电容内的电荷送到另一个电容内并存储。当所积累的电荷的电 2 压值达到２Ｖ时，这个电压就可作为应答器的工作电源。此时，应答器 响应 阅读器的要求，并将信息调制，同时发出以供阅读器解调读取。应答器内的Ｅ２ＰＲＯＭ用来存储其唯一电子标签的ＩＤ号（编码长度为６４位）以及其它用户数据。 ２ 射频识别汽车防盗报警器设计 本文研制的射频识别系统是以美国德州仪器公司的ＴＭＳ３７０５为射频信号读写芯片，并以该公司的ＲＩ－ＴＲＰ－ＲＲ２Ｂ（只读型）作为应答器。该设计中的基站芯片与微处理器（ＭＣＵ）的通信只需两根通用Ｉ／０口线即可，因而使用起来十分方便。调制解调电路如图１所示. 应答器发射的信号经阅读器天线接收、基站处理后即可送至微处理器的Ｉ／Ｏ口。送入阅读器的是ＦＳＫ(Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ Ｓｈｉｆｔ Ｋｅｙｅｄ)信号，阅读器只负责信号的解调工作，而信号的解码由微处理器来完成。微处理器可根据输入信号的高、低电平持续时间进行解码操作。 ２．１ ＲＩ－ＴＲＰ－ＲＲ２Ｂ射频卡中的数据存储格式 ＲＩ－ＴＲＰ－ＲＲ２Ｂ应答器内共有１４字节的数据，其存放顺序如表１所列。用户数据区共...
