《汽车检测技术》试卷（第1～ 4 项目）(B) 一．名词解释。（本题10 分 , 每小题2 分） 1、汽车诊断 2、工作过程参数 3、动态测功 4、转向盘的转向力 5、自由加速工况 二．填空题。（本题20 分 , 每空0.5 分） 1、汽车检测可分为 和 。 2、 、 、 是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。 3、汽车诊断参数标准可分为 、 、 、 。 4、诊断参数标准一般由 、 和 三部分组成。 5、测功器的主要类型有 、 、 。 6、气缸压力表按表头的不同有 、 两种。 7、电喷汽油发动机，是由电子控制器ECU 控制点火系统，其点火提前角包 括 、 、 三部分。 8、压敏电阻式进气压力传感器的信号是 的，电容式进气压力传感器是 的。 9、四轮定位仪可检测 、 、 、 、 轮距、轴距、推力角和左右轴距差。 10、自动变速器的检查内容有 、 、 、 、 。 11、按规模大小分类，汽车检测站可分为 、 、 三种类型。 12、制动性能检测设备有 、 、 。 13、检测前轮侧滑量的主要目的是 。 三．判断题。（本题10 分 , 每小题0.5 分） 1. 汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。( ) 2. 人工经验诊断法的诊断准确性较高。( ) 3. 工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。( ) 4. 诊断参数越精确越好。( ) 5. 当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。 ( ) 6. 稳态测功比动态测功应用起来更方便。( ) 7. 汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。( ) 8. 曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。( ) 9. 混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。( ) 10. 进气温度传感器内部是一个正温度系数的热敏电阻。( ) 11. 点火提前角过小会引起发动机爆震燃烧。( ) 12. 汽车滑行距离越长，说明传动系的传动效率越低。( ) 13. 离合器踏板自由行程过小，会造成离合器分离不彻底。( ) 14. 转向盘自由行程过大，会造成“打手”现象。( ) 15. 汽车后轮没有定位参数，所以也不要检测。( ) 16. 环保检测站对检测结果往往只显示“合格”“不合格”。( ) 17. 液压制动系统的制度协调时间比气压制度短。( ) 18. 柴油机在自由加速工况下，尾气排放的有害物质最多。( ) 19. 当对稳态噪声进行测量或需要记录声级变化过程时，使用“快”挡比较合适。( ) 20. 检测设备在使用前通常要进行预热...
