法拉利全系车型

法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于 1929 年，总部设在特兰托，主要生产轿车和赛车。创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司 50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有 4，000 辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。法拉利汽车公司的创始人恩佐·法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他 13 岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。他当时驾驶着阿尔法·罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。 恩佐.法拉利(Feerrari 的创始人 1898 年 2 月在意大利的Modena 诞生)。父亲是一位金属工人。最初他对金属机械毫无兴趣，他曾经想当一名体育记者或是歌剧演员。第一次世界大战时，Ferrari 应征入伍。但他在战争期间经常染恙,不停在医院进进出出，避开了血腥的战场。后来 Ferrari 突然对赛车发生了兴趣,这位意大利人开始参与速度的竞赛。他曾受雇于意大利Fiat 汽车公司,后来脱离 Fiat 转入 Alfa.Romeo。在 Alfa 的支持下，他负责设计及安装供赛车用的跑车及高性能跑车，以他的姓氏为车名，标志是一匹跃马。其实那个跃马标志，原为意大利一位出名的战斗机机师法兰斯高在他驾的战斗机机身漆上的标志。第一次世界大战时，他驾机击落敌机无数，成为空中霸王。敌机机师飞行时见到他机身的标志，便丧胆落荒而逃。 由于Ferrari本人并非工程师,他在车坛的成功与他的挚友Vittorio Jano甚有关系。Ferrari离开 Fiat 后，说服 Jano 与他一同加入 Alfa，合作设计装嵌跑车及格兰皮治赛车，时为 1923年。Ferrari 和Alfa 的关系，至 1939 年方告中断。第二年 Ferrari 即自行设计装嵌赛车，但不久就遇第二次世界大战，战后他重新组织规模不大的赛车设计制造厂,制造 Ferrari 赛车。终因参加法国利曼举行的24 小时不停长途耐力赛，称霸车坛。 Ferrari 除了制造赛车参加出赛外，同时也开始制造 Ferrari 跑车，他的目的是希望以车养车，把出售跑车所获利润支持 Ferrari 赛车计划。可惜小规模嵌制跑车数量不多,所获利润无...