1 第 三部分 高 级 工 一、机车电工(电力)高级练习题 (一)填空题 1、通常直流牵引电机各绕组的温升采用（电阻）法测定。 2、脉流牵引电动机广泛采用（电化石墨）电刷。 3、牵引电机线圈的导线有铜导线和（铝）导线。 4、牵引电机线圈的铜导线按表面有无绝缘层分为裸铜线和（电磁线）两类。 5、ZDl05 型脉流牵引电动机采用（双分裂）式电刷。 6、主变压器铁芯由（芯柱）、铁轭和夹紧装置组成。 7、直流电机负载运行时，电枢磁场对主极磁场的影响称为（电枢反应）。 8、按绕组的结构形式分，主变压器绕组有同心式和（交迭）式两种。 9、SS3 型电力机车的电阻制动实际上是两个制动区，一是发电制动区，另一是（加馈）制动区。 10、直流电机基本的绕组形式主要区别是（并联支路数）不同。 11、按绕组的结构形式来分，三相异步电动机三相单层绕组可分为（链）式绕组、交叉式绕组和同心式绕组。 12、为了保证机车牵引系统有较高的静态控制精度和动态（稳定）性，机车上通常采用闭环控制系统。 13、TBQ9-5816/25 型主变压器有 5 种线圈：高压线圈、（牵引）线圈、辅助线圈、励磁线圈和采暖线圈。 14、SS4型电力机车采用了（不等分三段半控桥）相控调压。 15、SS4型电力机车的牵引、制动特性采用（恒流准恒速）控制，无级调速特性。 16、SS4型电力机车采用转向架牵引电机并联的（独 立 供 电）调压整 流电路。 17、SS7型电力机车牵引电动机的供 电方 式采用半台 车（集 中 供 电）的方 式。 18、SS8型电力机车采用（微 机）控制系统。 19、SS8型电力机车磁场削 弱 采用（晶 闸 管 ）分路的无级调节 。 20、机车辅助电路是给 主电路提 供 冷 却 用风 ，压缩 空 气 等各辅机供 电的电路，它 是保证主电路（发挥 功 率 ）和实现 性能 所 必 不可少 的电路。 21、直流牵引电机气 隙 磁密 畸 变是由电机（负载） 以 后 的电枢反应引起 的。 22、目 前 ，在 铁路牵引的交流传 动系统中 ，几 乎 都 采用（脉宽 ）调制(PWM)逆 变器。 23、电器绝缘的耐 潮 性试 验 是通过 湿 热 箱 用人 工 法模 拟 （自 然 气 候 条 件 ）来考 核 电器产 品 的耐 潮 性能 。 24、在 任 何 一个传 动系统中 ，速度和（转矩 ）值 通常被 认 为是两个重 要的被 调量 。 25、系统欲 调节 和控制转矩 方 法之 一：由与 转矩 相关 联的其 ...
