附件：有关船舶的基本知识与统计指标名词解释 孙初稿 1. 船舶的分类 按用途分：可分为运输船舶、渔业船舶、工程船舶、海洋开发船舶、拖带船舶、港作船舶、农用船舶、游乐船舶。 按航行区域分：可分为极地船舶、远洋船舶、近海船舶、江海直达船舶、内河船舶和港湾船舶。 按航行状态分：可分为排水量船、滑行艇、水翼艇、气垫船、小水线面船、冲翼艇。 按动力装置分：可分为蒸气动力船、内燃机动力船、核动力船、电力推进船等。 按推进形式分：可分为螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船、明轮船等。 按船体材料分：可分为钢质船、铁质船、木质船、玻璃钢船、铝质船、钢丝网水泥船、混合结构船等。 此外，还可按上层建筑、船体结构型式、船体线型等分类。 在诸多船舶中，最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。 船舶种类： 1.1海洋运输船舶 1）客船 （passenger vessel）具有多层甲板的上层建筑，有较好的抗沉性，一般为“二舱不沉制”，船速较高，一般为 16-20节（kn）。乘客>12人 2）干货船(cargo ship) （1）普通货船（general cargo ship）：亦称杂货船，特征是货舱设计成多层甲板结构通常为2-3层甲板，为便于装卸，各货舱的舱口尺寸均较大，并配吊杆（2-5T）或起重机（120T）。一般设 3-6个货舱。 （2）散装船(bulk cargo vessel)专门运粮、矿、煤等，由于散货不怕压，为装卸方便，其货舱均为单甲板。 根据货种的不同，有几种不同的货舱结构型式： ★散货船（bulk cargo carrier）特点是舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，这样既可减少平舱工作，货舱四角的三角形舱柜为压载水舱，可调节吃水和稳性高度。 ★矿石船(ore carrier) 由于矿石比重大，占舱容小，使船舶重心偏低，故为提高重心高度，其双层底特别高，而货舱两侧的压载舱也大。 ★矿石-石油运输船(ore-oil carrier) （3）集装箱船(container ship)货舱多为单层甲板，双船壳，可堆放 3-9层集装箱。经济航速为 19-24kn，集装箱规格：40ft（40*8*8ft）和 20ft(20*8*8ft)两种。 （4）滚装船（roll on/roll off ship）：船舶靠码头装卸时，先从船尾放下跳板到岸上，由拖车把货箱拖入船舱。故它的结构特殊，上甲板平整，无舷弧和梁拱，没起货设备，甲板层数多（2-4层），货舱内支柱少，甲板为纵通甲板。造价高。航速 16-18kn。 （5）木材船(timber carrier) ：其货舱要求长而大，舱内无支柱。 （6）载驳船（barge carrier）：...
