开放街区 I文克里斯蒂安•德•包赞巴克概念的产生“开放街区”这一想法源自于我的设计实践尤其是年在巴黎区完成的欧风路方案，当时的问题是如何在这块不规则、封闭、夹在共用墙之间的地块中找到一种最佳的居住环境。“我们不再有空白的土地可以建造到处都是世纪年代大规模建设之后留下的小块用地等待开发。”在那个时期，住宅工程的规模从一万多户变成不到一百户。因为并没有什么指导准则，现代主义的城市规划原则也不再是一种参考。那些被迅速建造起来的大型住宅虽然有效地应对了五十年代的住房危机但它们却封闭了地产交易的自由发展。人们也不再思考城市循序渐进的变化与发展。几个世纪以来古典城市是用道路与街坊构造起来。而世纪中期则在三十年的时间里打断了这种历史延续性取而代之的是与这种以街道为传统的规划思想完全相反的组织逻辑放弃小块土地建筑相互分离各自独立地处于“总平面”所规定的位置上。街道由古希腊城邦米利都作为先河的空间形式汇集了不胜枚举的城市“功能”。所有东西都在那里，人们打开窗户为了迎接空气和光、街景与商业。街道上各式交通地下则混合着供给日常的管道网。一层商业和各种服务设施街道的立面上就有进入自家的大门还有属于自己的门牌号码。在这样一套城市空间系统中每个住户都有自己的位置和地址。不仅如此街道还起到组织地块、土地所有权、土地贸易的作用随着时间的发展它还保持着对无尽创造性的开放它们是不能预见的随机。同样街道在个人与集体之间实现了如此之多的接触以至于它已不能再被当成一种设计技法。它应该被命名为“具有象征意义的形式”。几个世纪以来我们不再把街道看作一种创新的“形式”、一套系统。现代城市的范例是拒绝街道的。重要的是使居住密度合理化因此建设了大尺度的房屋，彼此远离地坐落在一块将汽车、行人、绿色空间等互相分开的土地上。这种自年代由国际现代建筑大会提岀的规划方案还有过一套卫生学上的辩词而且它还岀自一种寻求拓宽或者清空街道的思想。柯布西耶说：“街道是不清洁的，该把它刷成白色，放进热牛奶里，避免狭窄的过道”。柯布西耶看到街道的弊端还把这种象征形式的设计变成一种单纯的技术思维。在他看来所有这些混合的功能这些混杂的技术都是违背运作效率的。要解构这种混合的状态以面对现代世界要对每一种功能进行分离：城市水电网和步行交通、树木和汇集商业，每种情况都对应着一种理想的技术实现手段。欧我在巴黎房地产管理的竞赛中中标一起投标的建筑师都和我...
