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基础设施完善工程管线钢板桩支护施工组织设计方案

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第一章 编制说明及编制依据我公司在编制本施工方案之前,对施工现场屡次组织技术人员进行勘测、调查,做到施工方案有针对性、合理性、可行性,主要编制依据如下: 1、施工单位提供的地勘资料、工程设计图纸。2、我公司有关技术人员对工程场地的详细调查。3、设计图纸规定及国家现行的标准和标准。4、现行国家、地方和行业的有关法律法规条文、强制性条文、技术条文要求;5、我公司现有的人员、技术、机械设备能力和施工管理经验。1.2 本工程执行的标准、规程 〔1〕?工程测量标准?〔GB50026-2024〕;〔2〕?建筑地基处理技术标准?〔JGJ79-2024〕;〔3〕?建筑基坑支护技术规程?〔JGJ120-2024〕;〔4〕?建筑地基根底设计标准?〔GB50007—2024〕;〔5〕?建筑地基根底工程施工质量验收标准?(GB50202-2024);〔6〕?钢结构设计标准?〔GB50017-2024〕;〔7〕?城市道路设计标准?〔CJJ37-2024〕;〔8〕?公路工程技术标准?〔JTG B04-2024〕;〔9〕?建筑基坑监测技术标准 GB50497-2024? 及其他相关标准、规程及图集。 第二章 工程概况及特点况1、本工程位于海南省海口市云龙镇境内,道路起点在卜典村附近,向东南方向延伸至省道 202。全长 m,规划宽度 14m,道路等级为城市次干道。2、地形地貌拟建场地位于云龙镇郊外,沿线地貌类型为火山岩台地,地势总体上西北高、东南低,地形比拟平缓,沿线标高一般为 43.08~,相对高差约。3、水文地质条件在沿线勘探深度范围内,地下水类型有孔隙潜水、孔洞裂隙水。孔隙潜水赋存在①粉质粘土,为弱透水层,主要受降雨和地表水补给。孔洞裂隙水赋存在②强风化玄武岩中,为强透水层,主要受降雨和地表水补给。钻探期间测得的稳定水位埋藏深度~m〔水位标高~m〕。据场地附近调查,地下水受季节影响较大,年水位变化幅度为 1.00~1.50m。4、地层岩性根据道路沿线各钻孔揭示地层,场地由 2 个岩性单元层组成,分别为①粉质粘土、②强风化玄武岩。各层岩性特征自上而下描述如下:〔1〕第①层,粉质粘土〔Qel〕:红褐色、灰褐色、灰黄色,可塑,局部含有较多角砾和碎石,碎石直径一般 2~5cm,碎块可折断或锤击易碎,为玄武岩风化土,与下部的强风化岩无明显的界线。分布全区地段,除 ZK1、ZK7 揭穿外,其余钻孔均未揭穿。层顶标高~m,平均值 m;层底埋深 0-m,平均值 m;揭露层厚-m。〔2〕第②层,强风化玄武岩(βQ2):棕褐色,灰褐色,浅灰色,隐晶质结构,气孔状构造,节理裂隙很发育,岩体破裂,节理面有...

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