汽车智能电子控制系统浅论 一、电子节气门把握系统的重要组成部件 电子节气门把握系统的组成：节气门体位置传感器〔TP〕，油门踏板行程位置传感器〔APP〕，节气门作动器，节气门把握模块，发动机把握电脑板 ECU。节气门体位置传感器〔TP〕：一般状况下，节气门体内装有两对电位计，节气门体内的两对电刷根据节气门的移动量来接触可变电阻器，触点上的转变的电压信号被发送到 ECU。也就是说节气门体总成设有 2 个节气门位置传感器。一个传感器用于向 ECU发送信号，使 ECU 确定实际的节气门开度，而另一个则用于检测把握传感器的异样，以确保传感器的可靠性。通过节气门的开启和关闭，可以对发动机进气量进行把握。油门踏板行程位置传感器〔APP〕：当油门踏板被驾驶员踩下时，电阻发生转变，从而导致信号电压发生转变，用于监控加速踏板的开度。此传感器将转变的电压值发送到ECU，一个电位计用于向 ECU 发送驾驶员所操纵的加速踏板行程，而另外一个则用于监视传感器值是否正常，以确保传感器的可靠性。两个传感器具有不同的可变电阻范围，传感器支架上还设置有限位器，其设置有限位器，其设计意图是假如连杆转动超过确定量时，则油门踏板拉线连杆将撞击到限位器上。节气门把握模块与作动器：节气门把握模块是受到 ECU 把握，然后节气门把握模块把握作动器。在节气门把握单元不向电机提供电源时，节气门在节气门体内的缺省弹簧力的作用下，从其全闭位置略微开启一点；当向电机供电时，电机将通过中间齿轮，实现节气门的开启和关闭；开启和关闭节气门的力矩接受负荷把握；当断定驾驶员要求快速加速时，施加到电机的电流量将增大，从而加大转动力矩，以快速作出反应；当力矩水平到达能够满足目标节气门开度的水平常，负荷率即受到把握，以保持节气门的位置；在关闭方向上，当使负荷系数小于被保持的恒定值时，节气门即在节气门回位弹簧力的作用下回位；当需要快速减速时，如驾驶员突然松开加速踏板时，电机的极性将被反转，以完全关闭节气门。发动机把握单元〔ECU)：接收踏板位置传感器信号，根据输入电压信号计算得知所需动力。并根据其他如急加速，空调，自动变速器起步的扭矩信号，计算出实际的节气门开度。同时还监控节气门系统。 二、电子节气门把握系统的把握策略 发动机实际扭矩是通过发动机转速、点火提前角和发动机负荷信号等求得。ECU 将实际扭矩与理论扭矩进行对比，电子节气门系统〔ETCS〕的节气门开启角度并不完全由油门踏...
