高铁快速路工程（227 省道相城段)第 x 标箱梁支架专项施工方案Xxx 局集团有限公司高铁快速路 x 标项目部目 录一、工程概况二、支架总体方案及相关计算三、支架的施工四、箱梁模板的施工五、支架预压一、工程概况本工程主线高架为 6 箱室鱼腹式箱梁,匝道桥为单箱室平底普通箱梁.我标段主线箱梁共 4 联,匝道箱梁共 19 联，合计现浇箱梁 23 联.主线桥从Z25—Z36墩，跨径组成为3×31m+2×33m+3×34m+3×34m=363m.主线桥顶宽为 40。5—26m 渐变,底板为鱼腹式结构，翼板宽 4.2 m。设计形式为内设 6 箱室，箱梁中心高2.5m，结构边缘线处厚度为 20cm，横坡为 2。0%,支架平均高约 5m 左右。。。...。匝道桥分别由 SW（SW0-SW28 墩）、WN(WN0-WN22 墩)、WS（WS1—WS6墩）三条匝道组成。匝道桥梁面宽 8.5m，翼板宽度 1.8m，结构形式为单箱室混凝土箱梁，箱梁中心高 1.6m,结构边缘线处厚度为 20cm,横坡跟随路线超高进行变化，支架平均高约 9m 左右。本标段现浇箱梁均选择碗扣式满堂支架的施工方案。二、支架总体方案及相关计算1、箱梁支架验算1。1、主线桥鱼腹式箱梁梁体施工采纳碗扣式满堂支架浇筑混凝土的方法施工,碗扣支架钢管采 纳 φ48mm×3 。 5mm ， 模 板 采 纳 竹 胶 板 （ 内 模 采 纳 胶 合板)2440×1220×9mm，方木采纳松什方木 10×10cm(小楞），大楞采纳φ48mm×3。5mm 钢管，与纵向水平钢管之间采纳扣件连接。鱼腹式箱梁满堂支架搭设分二个区域如下图所示。（1)Ⅰ 区域梁底纵向小楞采纳 10×10cm 方木，纵枋横向间距 15cm，Ⅱ区域间距 15cm；Ⅰ区域梁底大楞 φ48mm×3。5mm 钢管,纵向布置（Ⅱ区域梁底大楞 φ48mm×3。5mm 钢管,纵向布置）。(2）Ⅰ区域除端横梁、中横梁及腹板位置钢管支架采纳 60×90cm（横向×纵向)，横杆步距 120cm；端横梁、中横梁位置钢管支架采纳30×60cm （横向 × 纵向） , 横杆步距 120cm; 腹板位置钢管支架采纳30×90cm （横向 × 纵向），横杆步距 120cm ；Ⅱ区域位置立杆采纳60×90cm，横杆步距 120cm。（3）根据《桥梁施工常用数据手册》，钢管支架容许荷载：横杆步距为 120cm 时每根立杆容许荷载 30KN。（4）标准荷载模板自重:F1=0。3KN/㎡×1。2=0。36 KN/（梁模板及背楞）取安㎡全系数 1.2。箱梁荷载:取最不利的端横梁、中横梁及腹板位置荷载验算。Ⅰ 区域位置：端横梁、中横梁及腹板位置：F2＝26×2.5×1。2=78 KN/㎡Ⅱ...
