混凝土路面常见的质量问题及防治措施作者：卢超，周大为 2024 年 11 月 12 日 [字体：放大 缩小 默认] 我要评论摘要：以某库区为例，在该库区只完成不到 30％工程量的混凝土路面严重断裂的现场，真是令人触目惊心
为避开类似质量问题的再次发生，本人就该工程的基本情况及所造成的的原因进行了分析，并提出可一些防治措施
标签:防治措施,质量问题，混凝土, 一、基本情况该道路工程为一库区的主要干道和仓间道路
该仓库为大型储备库，建成后要常常进行大批量的货物调入和调出,几十吨甚至上百吨的货车要常常出入
主干道和仓间道路结构均为三层灰土所构成，每层灰土厚度均为 160mm，灰土中的白灰含量自上而下分别为8％、10％和 12%
面层均为 C25 混凝土,主要干道厚度为 300mm，仓间道路厚度为220mm
二、质量问题1．路面出现多处横向裂缝、纵向裂缝和不规则裂缝，多处横向裂缝已彻底断开
2．混凝土厚度严重不足
从正在施工的断面及现场随机抽样取芯结果实测实量看 ，300mm 厚的混凝土路面最薄处仅有 220mm 厚,80％以上的取芯混凝土试压结果均不符合要求
3．混凝土强度严重不足
从试验室现场随机抽样的取芯试压结果看,达到要求的 C25 试块不足 10%，最低的一组还达不到要求强度的 60%
4．灰土密实度严重不足
从试验室现场随机抽样的 15 组取芯试验结果看,均不符合国家现行标准的要求，从已支好模板准备浇筑混凝土的施工现场看，结构层表面全是松土,更谈不上结构强度
5．白灰含量严重不足
从试验室现场随机抽样的 15 组灰土试验结果看
没有一组是符合要求的，大部分试块的白灰含量仅在 2％ ～ 4%之间
6．其他质量问题
① 未设置伸缩逢；②未做防滑处理
三、原因分析1、原材料不合格① 水泥安定性差是水泥中游离氧化钙超限量，水化慢、硬化后继续起水化作用，破坏已硬化的水泥,致使抗
