目 录一、编制依据............................................— 2 -二、编制范围 ................................................. 2 三、 工程概况 ................................................. 2 四、支架设计情况 ............................................. 2 1 、地基处理 ................................................. 2 2 、门洞支架结构 ............................................. 2 五、支架预压 ................................................. 3 1 、荷载分布 ................................................. 4 2 、支架预压方式 ............................................. 4 3 、压、卸载过程 ............................................. 5 4 、预压工况 ................................................. 5 5 、沉降观测点的设置 ......................................... 5 6 、卸载及支架调整 ........................................... 6 六、安全保证措施 ............................................. 6 1 、建立安全施工责任制度 ..................................... 6 2 、吊装作业安全保证措施 ..................................... 7 3 、既有线安全保证措施 ....................................... 7 连续梁支架预压施工方案一、编制依据1、《铁路桥涵施工法律规范》TB10203—2024。2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2024。3、《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424-2024。4、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术法律规范》（JGJ128—2000);5、《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194—2024）;6、铁道第四勘测设计院设计的本标段有关设计图纸及定型图二、编制范围**该梁采纳支架现浇法施工。本次编制内容为该连续梁现浇支架的预压施工.三、工程概况*＊车站特大桥 2-56m 连续梁位于新建＊＊线 DK25+986。293～DK26+081。397 段，其对应既有线益湛线（双连站）里程 K138+650~800段。该梁跨越既有双涟车站Ⅰ、2 道，既有铁路与新建**线＊*车站特大桥交角为 17 度，斜交中点梁底与既有线轨顶高差为 8。548m。跨越净高在施工期间按大于或等于 6.25m 考虑，施工后永久性结构梁底至既有线轨顶高度大于或等于 6.55m.既有线Ⅰ道、2 道侧面限界分别不小于2.44m、2.15m ...
