LNG 加气站工艺设计论文 一、LNG 加气站的储存规模 LNG 加气站的加气能力和储存规模是其设计中需要注意的一个问题，下面简要分析了当前液化天然气汽车应用现状和 LNG 加气站的服务对象。LNG 加气站主要是为长途客货车、公交车服务的，所以，在设计其加气能力和储存规模时，要从服务对象的角度考虑。由相关讨论可知，LNG 加气站加气服务对象的日耗气量如表 1 所示。根据其中所列数据设计 LNG 加气站，并为其预留一定的进展空间，以延长使用年限。LNG 加气站的储存规模主要是依据 LNG 汽车的日加气量和 LNG 的储存周期确定的。在设计加气站的过程中，要充分考虑 LNG 加气站的 LNG 储存罐的最低液位和充装率等因素。 2LNG 加气站加气管道的工艺设计 LNG 与汽油等燃料不同，其燃烧产生的污染小，对环境造成的影响小，而且利用率较高。在设计 LNG 加气站的过程中，LNG储气罐、LNG 潜液泵和加气机等都属于基础设置。在此过程中，还有一些需要注意的问题，具体包括以下几点。 2.1 管道的设计参数 对于 LNG 加气管道的压力，其设计压力应该是其加气工作中所产生压力的 1.2 倍。LNG 加气管道的压力主要来自储罐气相压力、LNG 潜液泵扬程，两者之和就是 LNG 加气管道工作时的压力。在设计管道的过程中，还需要考虑温度等因素完成相关参数的设计。假如管道中有残余的水，在低温等因素的影响下，就会结冰，进而出现堵塞阀门的情况。因为 LNG 是深冷液体，所以，在其输送的过程中，会不断地吸收周围的热量，这样就会产生蒸发的天然气。而LNG 加气站本身并没有天然气液化的能力，还会因为蒸发增加 LNG储罐的气相压力。因此，当管内压力达到一定程度后，会通过蒸发天然气扩散到空气中，造成浪费、污染环境，留下一定的安全隐患。由此可知，在 LNG 管道设计中，要关注低温管道的设计，尽量采纳真空管，以促进 LNG 的稳定输送。除此之外，在设计 LNG 管道的过程中，还需要注意安装、维修、检查和焊接等工作。LNG 作为新型的汽车燃料，必定会成为一种进展趋势。 2.2 消防安全设计 虽然 LNG 是一种高能效的燃料，也是汽车燃料未来进展的主要趋势，在改善环境等方面发挥着非常重要的作用，但是，LNG具有易燃、易蒸发、易扩散和易爆等特点，所以，LNG 加气站是危险性区域。为了保证 LNG 加气站的安全性，在其设计的过程中，需要加强消防安全设计。一般情况下，在设计 LNG 加气站的过程中，要设计火灾等危...
