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施工组织设计第一章 工程概述全线（K1+250-K14+550）采纳二级公路设计标准，设计速度 80KM/小时，路基宽度 12 米，路面全铺，（其中 K7+900-K8+000 段受公铁立交限制，采纳设计速度 60KM/小时，路基宽度8.5 米）。桥梁设计荷载为公路 I 级，桥涵与路基同宽，高程采纳 1985 年国家高程标准，地震动峰加速度值为 0.15g，路基、小桥涵设计洪水频率为 1/50，路线起点位于 X214 线与拟建的北二环相交处 K1+250，终点位于火电厂西 K14+550 处，路线全长为 13.3KM。路线主要控制点：邮电宾馆、北二环、十里行宫、公铁立交、庚名、三闸砖厂、火电厂，沿线所经主要河流为山丹河。第二章 设备、人员动用周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法本项目工程施工任务包括路基、桥涵、防排水、路面等工程项目，量虽不大，但涉及点多面广工期较紧。这就需要我们科学的组织、合理安排。假如我方中标，在接到中标通知书以后，项目部管理人员于 2024 年 3 月底进场。有项目技术负责人组织相关人员进行图纸会审，编制实施性施工组织设计及管理图表，征用临时用地，搭建或租用生活用房、施工场地试验室，材料库等，办理砂石采备许可证，搞好“三通一平”。设备人员动员周期 7 天（包括施工准备，临时工程，人员设备到场）。机械设备采纳平板车运至现场，小型机具、试验仪器和材料均采纳载重汽车运输，人员坐汽车到达施工场地。第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、路基土方及防护排水工程由于本合同段施工受交通限制，路基土方施工必须按半幅通车，半幅施工进行。在保证施工的同时，不忘加强交通管制，派专人指挥交通。同时根据本段工程的特点，拟投入两个路基土方施工队，负责全段的土方挖运填筑、特别路基的处理、整平、碾压、整修等施工任务，附属工程由防护排水施工队完成。 （一）、路基填筑路基填筑施工按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避开施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。（二）、路堑开挖1.土方开挖：（1）施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定边坡是否稳定，如不稳定，实行必要的加固防护措施。（2）做好路堑的截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。（3）土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整...