毕 业 设 计出租车计费器姓 名：学 院： 专业班级： 学 号完成时间： 2024. 11 摘 要随着出租车行业的进展，对出租车计费器的要求也越来越高。该系统主要是使用Multisim10 进行设计，运用计数器、加法器等进行电路设计与仿真。论文容介绍了出租车计费器系统的组成与工作原理，简述了用数字电子器件构成该数字系统的设计思想和实现过程。关键词：Multisim10 计数器 出租车计费器目录Cotent第 1 章设计指标 31.1 设计目的和意义 31.1.1 目的 31.1.2 意义 3第 2 章总体框图 32.1 总体框图 3第 3 章各单元电路设计 43.1 里程计费电路设计 43.2 等候时间计费电路 53.3 计数、锁存、显示电路 53.4 时钟电路 73.5 置位电路和脉冲产生电路的设计 7第 4 章器件选择与部分功能简介 94.1 器件选择 94.2 部分功能简介 94.2.1 555 定时器 94.2.2 74LS16011第 5 章总结 115.1 结论 115.2 优点与不足 125.3 心得与体会 12第 6 章参考文献 12第 1 章 设计指标1.1 设计目的和意义1.1.1 目的1. 自动计费器具有行车里程计费、等候时间计费和起步费三部分，三项计费统一用 4位数码管显示，最大金额为 99.99 元。2. 行车里程单价设为 1.80 元/km，等候时间计费设为 1.5 元/10 分钟，起步费设为8.00 元。要求行车时，计费值每公里刷新一次；等候时每 10 分钟刷新一次；行车不到1km 或等候不足 10 分钟则忽略计费。3. 在启动和停车时给出声音提示。1.1.2 意义在我们是生活中，乘坐出租车是再常见不过的了，因此人们对出租车计费问题也是非常的敏感的。随着出租车行业的进展，对出租车计费器的要求也越来越高，用户不仅要求计费器性能稳定，计费准确，有防作弊功能；同时还要求其具有车票资料打印 、ＩＣ卡付费、语音报话、和电脑串行通信等功能。因此出租车计费器在我们的生活中也是很重要的。第 2 章 总体框图2.1 总体框图图 1 出租车计费器原理框图分别将行车里程、等候时间都按一样的比价转换成脉冲信号，然后对这些脉冲进行计数，而起价可以通过预置送入计数器作为初值，如图 1 的原理框图所示。行车里程计数电路每行车 1km 输出一个脉冲信号，启动行车单价计数器输出与单价对应的脉冲数，例如单价是 1.80 元/km，则设计一个一百八十进制计数器，每公里输出 180 个脉冲到总费计数器，即每个脉冲为 0.01 元。等候时间计数器将来自时钟电路的秒脉冲作六百进...
