本 科 生 毕 业 论 文 （ 设 计 ）题 目 : 河 道 疏 浚 工 程 二 区 岸 坡稳 定 性 分 析 和 护 岸 挡 墙 初 步 设 计 姓 名 ： xxx 学 号 ： 2024 院 （ 系 ） ： 专 业 ： 工 程 指 导 老 师 ： 职 称 ：评 阅 人 ： 职 称 ：二 0 一 0 年 六 月本 科 生 毕 业 论 文 （ 设 计 ） 原 创 声 明 本人以信誉声明：所呈交的毕业论文（设计）是在导师指导下进行的讨论工作所取得的讨论成果，论文中引用他人的文献、数据、图件、资料均已明确标注出处，论文中的结论和结果为本人独立完成，不包括他人成果与为获得中国地质大学或其他教育结构的学位证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本讨论所作的任何贡献均已在论文中做出可明确说明并表示了感。 毕业论文作者( 签字) ： 签字日期： 年 月 日摘 要港是长三角主要港口和最大海港, 是北和中西部最经济便捷的出、新亚欧大陆桥东桥头堡，是以腹地集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口。随着经济的进展，的航运事业将会有更大的进展，在这一过程中，河道疏浚成为一个不得不面对的问题。河道疏浚要考虑方方面面的因素，本文主要集中讨论河道清理后的岸坡工程设计。本文在开篇讲了的地理位置，自然地理条件，气象水文，对本工程在河道疏浚工程中的重要性做了简略介绍。然后讲了本工程护岸部分地形地貌，区域地质构造，地层，水文地质等工程地质条件，以便为下一步的工作打好基础。在第四章里，讨论了护岸部分的岩土特性，对护岸部分岩土进行了分层描述，初步讨论了护岸部分的全新统海陆交互相地层结构特征，通过对户岸部分的岩土特性讨论，厘清了本护岸存在的工程地质问题，明确了后面几章要解决的问题。从第五章，开始进入护岸工程的设计，讲了护岸工程设计的条件，包括护岸工程设计的依据规和护岸工程设计的使用数据。鉴于在护岸工程设计中，岸坡稳定性分析的重要性，本文单独分出第六章，对岸坡稳定性进行了专门讨论，采纳毕肖普条分法分析了岸坡稳定性，然后重点分析了影响岸坡稳定性的因素。第七章的重点是讨论挡土墙的设计，首先根据勘察资料讨论了挡土墙的型式，所用材料，再采纳理正软件进行挡土墙设计，然后在用理论公式做了一系列验算，验算结果全部符合要求，最后给出了沉降缝和排水设施的设计。本文的核心部分是通过对护岸部分工程地质条件的论述，提出了在...
