拱桥主拱圈施工工艺讨论 【摘要】拱桥主拱圈加固是老拱桥维修、加固、改造工程中非常重要的一道工序，工程量不大，但很烦琐，略微考虑不周或施工不当，便会延长工期、增加工程造价。由于历史的原因，近年来，需要加固的拱桥越来越多，而有关拱圈加固的施工工艺介绍确很少。本文笔者将迴澜桥加固改造工程中的拱圈加固的施工工艺进行归纳和总结，供大家参考和共研。 【关键词】拱桥；主拱圈；施工工艺 1 工程概况 洞口县迴澜桥建于 1975 年，为三孔净跨 36m 空腹式石砌双肋单波双曲拱桥，桥长 138m，宽 8m，高 10.5m，桥下水位较深。由于近年交通量猛增以及超重、超载车辆频繁行驶，造成桥台附近从拱脚起第一个腹拱出现了明显下沉及拱圈开裂，主拱圈多处由于航船的撞击出现了混凝土剥落及露筋现象，经专家现场检测，同意对此桥进行加固改造。主拱圈的加固改造方案为：在主拱圈两拱肋下缘增加 15cm 厚钢筋混凝土加劲肋，其余露筋处采纳 ZV 型混凝土修补胶与普通水泥及中砂配制成聚合物修补砂浆进行修补。 2 主拱圈加固的施工工艺 2.1 搭建施工平台 先用准 16mm 的纲绞绳从腹拱圈穿过，两端系在一根准18cm、长比桥宽要长的原木两端，原木处于水平状态，在拱顶处可从桥面上垂吊钢铰绳系在原木上（如有栏杆、人行道须先拆除一小段，以便钢铰绳穿过），使钢铰绳与原木围成的图形在拱脚处呈等腰梯形，在拱顶处呈矩形；再用原木纵向架在水平原木上，并固定好；最后在纵向原木上铺设架板。 2.2 主拱圈清理、修补 2.2.1 清理破损混凝土 先用高压水枪反复冲射混凝土破坏部位和裸露生锈的钢筋。待混凝土结构面上无明显水迹且保持湿润时，用装上钢刷的手磨机在需与新混凝土接触的面刷一片，起到清除浮渣、打毛，以利于新老混凝土粘结咬合；如发现有裸露生锈的钢筋需进行除锈，并涂上丙酮。 2.2.2PG-GF 胶裂缝修补 （1）查清裂缝的性质以及裂缝的长度、宽度、走向、贯穿及漏水的情况；用角磨机等工具清除混凝土裂缝表面的灰尘、浮渣等污物，刷去浮尘；（2）在裂缝的交汇处、裂缝较宽及裂缝端部设置灌胶嘴，一般灌胶嘴间距为 30~50cm，在一条裂缝上必须设置有注胶、排气或出胶口。应特别注意防止堵塞灌胶嘴；（3）在一条裂缝上的灌胶应由下至上，由一端到另一端，严禁无序注胶，注胶应实行低压慢注，压力在 0.2MPa。当最后一个注胶口流出胶且出胶速率保持稳定后，再保持压注 3min 左右即可停止灌胶；（4）封缝质量的好坏直接影...
