数码连拍公路车辆超速智能监测记录系统设计方案

数码连拍公路车辆超速智能监测记录系统设计方案技术设计方案介绍目 录1、概述 41.1 超速系统概述 41.2.用户需求分析（略）41.3 系统选型 52、设计依据 63、设计原则 74、系统技术方案 84.1.1 系统组成 84.1.2 前端监测点监测单元 94.1.3 网络传输部分 104.1.4 中心管理单元组成 114.2 系统工作原理 124.2.1 系统工作流程 124.2.2 检测单元工作原理 134.2.3 超速车辆检测与车流量统计原理 144.3 系统功能和特点 164.3.1 系统功能 164.3.2 系统特点 184.4 系统主要技术参数 184.5 系统设计要点说明 194.5.1 检测单元设计要点 194.5.2 拍照设备设计要点 194.5.3 传输单元设计要点 204.5.4 数据中心管理单元设计要点 214.5.5 系统防雷设计 214.6 数据中心管理软件 KITOZER-2000224.6.1 软件简介 224.6.2 系统工作流程 234.6.3 软件功能 245、工程实现方式 265.1 工控主机安装方式 265.2 立杆方式 266、施工工艺要点说明 286.1 路口立杆的安装和避雷 286.2 路口机箱与照相机防护罩的安装 286.3 地下管道埋设 296.4 沙井施工 296.5 布线 307、主要设备功能与技术参数 317.1 检测主机 317.2 数码相机 327.3 闪光灯 347.4 工控主机 357.6 电源防雷器 377.7 网络防雷器 387.8 温控机箱 397.9 线缆 398、产品检测报告（暂略）409、公司资质证明文件与获奖证书（暂略）411、概 述1.1 超速系统概述当前，因机动车辆超速引发的交通事故不断上升，由于车速快，司机对路面情况、前方车辆、行人等各种情况的反应时间短，同时由于车速快而导致在发生紧急情况时制动距离短，轻者造成追尾，车辆受到损坏；重者导致人身伤亡，给社会和家庭带来重大损失和痛苦。据统计，交通事故中有 90％以上是由于超速而引起的。利用现代高新技术，建设一套超速检测自动记录系统，与时发现超速，并对驾驶员进行批判、教育和经济处罚是减少超速行为、维护道路安全的重要途径。地感线圈测速根据车辆通过埋设与道路上固定间距的时间，系统软件经过修正、运算可以获得所有驶过线圈车辆的速度值，将此速度值与系统设定的超速阀值做比对，可以立即判定该车辆是否超速行驶。地感线圈具有测速准确、技术成熟、价格低的优点，是目前应用较为广泛的测速方式。数码相机具有图片分辨率高、像素大，取景围广、数字化等突出优点，通过数码相机所获得的图片除了可以清楚识别车牌、同时达到看清车辆前排座位...