太平洋大逃杀纪实

鲁荣渔 2682 号惨案太平洋大逃杀纪实“死亡之船”航海日志导读：一艘驶向太平洋深处的渔船。33 个人的命运彼此关联。欺压、抗争、屠杀、告密、背叛。人性之恶，在这里显现得淋漓尽致。本报记者依据庭审记录、法院判决、连日的走访调查，试图以日志的形式，构造“鲁荣渔 2682 号”惨案的完整拼图。2010 年 12 月 28 日，山东荣成，雪山东半岛连日降雪，整个威海变成一个粉妆玉砌的世界。威海南部隶属荣成市的石岛渔港，是中国北部最大的渔港，气温已到零下几度，但海面只有一层薄冰。冬季是渔业旺季，1300 多条渔船在渔港穿梭如织。2010 年，整个山东的海产品价格普遍上涨。鱿鱼批发价从 2009 年每斤 5~6 元，涨到了 9~10 元。即便如此，鱿鱼仍供不应求。荣成市鑫发水产公司大型鱿钓渔船“鲁荣渔 2682”号斩冰破浪，悄然起航。近海资源枯竭，航标指向南美洲西部太平洋海域。船上共计 33 人，船长李承权是这艘轮船的最高“统治者”，他 44 岁，来自大连。船员们来自东北、内蒙等各地。这将是一段死亡旅程。2011 年 2 月 2 日，太平洋中心，夜大年三十。团年饭上 8 个热菜，全是难得一见的肉食。通过船上唯一的海事卫星电话，船员纷纷向家里打电话、报平安、甚至拜早年。马玉超年龄较小，仅 25 岁，在船上学历却最高。在给家里的电话中，他安慰妈妈：你就当我又上了两年大学。他在山东工业职业学院读机电专业，毕业后工作一直没着落。对于船员工作，他说不上喜欢，在一个月里，他屡次晕船，几乎想逃回岸上。诱惑马玉超的是高薪。按照船员与公司的约定，两年后返回渔港时，他们每人将获得 4.5 万元每年的保底工资和奖金，奖金为每钓 1 吨鱿鱼奖励 400 元钱。这样，在两年归国之时，他将可以拿到大约 10 万元的钞票，这笔钱足以让家境贫寒的他独立在社会闯荡。马玉超隐隐不安的是，他是乘坐另一艘“鲁荣渔 2660”入海的，然后再转入“鲁荣渔2682”号，船上包括他一共有 18 人都没有“海员证”。他们的出海，近似偷渡。王鹏是船上最小的，1987 年生，他跟马玉超一样是大连人。刘贵夺 1984 年生，26 岁。3 人年龄相仿，又都是通过大连的劳务中介上船，彼此无话不聊。谁能料到，4 个月之后，刘贵夺成了这艘船的“魔王”：几乎所有被害者都与他们有关。王鹏则是帮凶。2011 年 3 月某日，秘鲁海域渔场，夜“鲁荣渔 2682”号船长 36.98 米、宽 7 米，排水量为 233 吨，主机功率为 330 千瓦。在...