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太平洋大逃杀纪实

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鲁荣渔 2682 号惨案太平洋大逃杀纪实“死亡之船”航海日志导读:一艘驶向太平洋深处的渔船。33 个人的命运彼此关联。欺压、抗争、屠杀、告密、背叛。人性之恶,在这里显现得淋漓尽致。本报记者依据庭审记录、法院判决、连日的走访调查,试图以日志的形式,构造“鲁荣渔 2682 号”惨案的完整拼图。2010 年 12 月 28 日,山东荣成,雪山东半岛连日降雪,整个威海变成一个粉妆玉砌的世界。威海南部隶属荣成市的石岛渔港,是中国北部最大的渔港,气温已到零下几度,但海面只有一层薄冰。冬季是渔业旺季,1300 多条渔船在渔港穿梭如织。2010 年,整个山东的海产品价格普遍上涨。鱿鱼批发价从 2009 年每斤 5~6 元,涨到了 9~10 元。即便如此,鱿鱼仍供不应求。荣成市鑫发水产公司大型鱿钓渔船“鲁荣渔 2682”号斩冰破浪,悄然起航。近海资源枯竭,航标指向南美洲西部太平洋海域。船上共计 33 人,船长李承权是这艘轮船的最高“统治者”,他 44 岁,来自大连。船员们来自东北、内蒙等各地。这将是一段死亡旅程。2011 年 2 月 2 日,太平洋中心,夜大年三十。团年饭上 8 个热菜,全是难得一见的肉食。通过船上唯一的海事卫星电话,船员纷纷向家里打电话、报平安、甚至拜早年。马玉超年龄较小,仅 25 岁,在船上学历却最高。在给家里的电话中,他安慰妈妈:你就当我又上了两年大学。他在山东工业职业学院读机电专业,毕业后工作一直没着落。对于船员工作,他说不上喜欢,在一个月里,他屡次晕船,几乎想逃回岸上。诱惑马玉超的是高薪。按照船员与公司的约定,两年后返回渔港时,他们每人将获得 4.5 万元每年的保底工资和奖金,奖金为每钓 1 吨鱿鱼奖励 400 元钱。这样,在两年归国之时,他将可以拿到大约 10 万元的钞票,这笔钱足以让家境贫寒的他独立在社会闯荡。马玉超隐隐不安的是,他是乘坐另一艘“鲁荣渔 2660”入海的,然后再转入“鲁荣渔2682”号,船上包括他一共有 18 人都没有“海员证”。他们的出海,近似偷渡。王鹏是船上最小的,1987 年生,他跟马玉超一样是大连人。刘贵夺 1984 年生,26 岁。3 人年龄相仿,又都是通过大连的劳务中介上船,彼此无话不聊。谁能料到,4 个月之后,刘贵夺成了这艘船的“魔王”:几乎所有被害者都与他们有关。王鹏则是帮凶。2011 年 3 月某日,秘鲁海域渔场,夜“鲁荣渔 2682”号船长 36.98 米、宽 7 米,排水量为 233 吨,主机功率为 330 千瓦。在...

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