飞机维护手册第一节维护手册的概述和结构3.1.1 维护手册的概述飞机维护手册是外场维护中使用最频繁的一本手册,是飞机工作人员的工作指南,这本手册的内容丰富、充实、多样。而且,在维修文件历史的传承中，出现了很多维护手册内容的分支,在不同时代出现了不同内容的维护手册，新旧不同版本的维护手册的内容也不尽相同．最新版本（波音 737—６ 00／70 ０／8 ０ 0/90 ０飞机)的维护手册在工作的分类上,将通用性、原理性的信息另成一册称为系统描述部分(System ｓ Des ｃ ri ｐｔ ion Ｓ ec ｔｉｏn， SDS），继承了原来(波音 7 ３ 7—３ 00/400/５ 00 飞机)在 01-9 ９页部分的概述内容,由于这部分内容不涉及工作内容，波音公司可以免责其中的错误。而原有的第五章定时性检修的数据,都写在维修计划数据 MPD 中，这部分不再写在 AMM 中,现在第五章的内容只包含非定时性的维修检查。而原来停场封存数据专门成册的出版物,现在写在 AMM 手册 1 １章中.本书的第二章第一节简要介绍了ＡＭＭ手册，AMM 手册实际上是工作程序的集合，针对航线可更换件 LRU 进行的维护步骤和程序的集合.它是由飞机制造厂商发布的,依据各种组件、系统、Ａ PU、发动机的供货商提供的数据和制造厂商的技术数据综合编写而成,手册基本上都是严格根据 ATAl00 格式进行编排的,所以，掌握Ａ TA １ 00 内容对手册的查阅是非常重要的。下面以波音 737—30 ０飞机为例介绍 A Ｍ M 手册.学会查阅 AMM 的工作步骤,是机务维护人员的必修课程,是以维护手册为标准进行施工的必要前提.3.1.2 维护手册 AMM 的结构维护手册的结构图已经出现在第二章第三节的内容中,维修手册依据 ATAl ０ 0 的章节形式“＊*－—＊*－—＊＊”进行划分。除此之外维护手册根据自身的性质,根据工作的不同内容,将页码分成不同的区段。从表 3－1 中不难看出，页码的第一位是功能位，代表该页码段的工作内容和性质。而后面两位是顺序的页码，表明的是每页的排序,由于 A Ｍ M手册的基本单位是页,因此页码对ＡＭ M 手册的查询是一个关键点。需特别指出的是,新的手册(波音 737—600/７ 00/８ 00/900 飞机）中,将飞机系统和组件的故障查找和故障隔离，另外编写了两本手册分别为故障隔离手册Ｆ IM(空客公司称为故障查找手册 TSM)、故障报告手册 FRM，故障隔离手册用于对故障的分析、隔离和排除，故障报告手册是故障发生时,如何使用故障代码等形式进行报...
