高速路养护工程招标分项限价法应用 随着当前“管养分离、企事分开”的新型市场化高速公路养护模式的兴起，公路养护招标工作日显重要。采纳高速公路建设施工常用的招标方式选择养护队伍，在合理利用养护资金、提高养护效率、提升养护质量及服务水平方面，受到了很大的限制。 寻求探究适合高速公路养护施工的合理地评标标准及方法，对于选择具有实力的专业队伍、确定合理地合同价格，以及对后续养护工作的实施及管理起着非常重要的作用。养护工程的分类及特点高速公路养护工程根据工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、专项类工程和中修、大修和改建工程几类，其中小修保养可概括为日常保洁及日常维修两类，主要包括路面、桥涵、沿线设施等的清洁整理及一些随时性地路基维修加固，路面病害处理、沿线设施等的维修与更换等工程。此类工程具有常常性、琐碎性、及时性等特点。 在实际操作中，多采纳包干形式，即以总额或元/每年每公里计。对于在特定条件下发生的、投资规模和金额稍大的专项类工程，诸如路基水毁修复、大范围路面的病害处理等工程，则需要在考虑施工时间、施工方案等方面进行有计划地实施安排。此类工程通常根据专项项目的特点采纳事先确定的综合单价，最终根据实际发生的工程量核算的形式。多投标控制限价评标办法在实际养护招标工程中，可将养护项目工程量清单具体划分为五个部分：总则、日常保洁类、日常维修类、专项类、计日工。在招标过程中，若采纳传统的单一投标控制价限价方式，则容易造成工程细目报价不均衡，如投标人对日常保洁、日常维修类包干工程的报高价，因为此类项目相对工作比较简单，更容易在满足工作要求的前提下拿到更多的酬劳。为此，对日常保洁类、日常维修类工程要分别提出投标控制价限制。同时考虑到目前养护市场状况，有相应资质、实力的养护公司往往看不上类似日常保洁、日常维修类的小型项目，因其琐碎、费时，费劲，在中标后，往往将此类项目转包给他人，自己仅从事能更发挥其所长的专项类项目，所以其在投标时，即会相对降低前两项的报价，而抬高专项类工程的报价。考虑此种可能性，对于专项类工程同样还要设定一个投标控制限价。同理还有计日工部分。实行按工程特点分类分项限价的方法相对于一个总的投标控制限价的设定，更贴切于工程实际，均衡养护工作任务的同时，平衡了报价，在招标过程的实际操作中收到了良好的效果。 评审标准的具体设定及应用评审程序对于采纳合理低价法、双信封形式的...
