交互性地铁公共艺术设计讨论 摘要：随着现代化技术和数字媒体不断渗入人们的日常生活中，传统的公共艺术已满足不了人们现代化的快节奏需求，交互性公共艺术在数字化媒体的支撑下显现出更为多元化和开放性的艺术特征地铁公共空间因流通快流动性强，其公共艺术受到的关注度远远高于其他公共艺术因此，将交互性公共艺术引入地铁公共艺术中会给乘客带来不一样的乘车体验。本文主要针对交互性地铁公共艺术的功能特性和设计策略进行探究，并阐述笔者的一些个人见解。 关键词：交互性；地铁公共艺术；设计策略 1、交互性地铁艺术的功能特性 、交通功能 公共艺术可置入的区域很多，地铁中的可利用空间很大，其出入口，楼梯扶手站台隧道以及公共顶面等均可利用，使人们在不经意间看到艺术作品。交互性公共艺术具有很强的动态性，对乘客的干扰性强，更容易吸引乘客，起到事半功倍的效果。然而，地铁中的公共艺术不同于一般的商业、建筑或景观中的公共艺术形式，其作为重要的轨道交通空间，其需求必须包括出口的合理性、路径的便捷性、站台的包容性 3 个重要因素。因此，应保证地铁空间的流通性安全性和合理性，避开发生因交通滞留而导致的踩踏堵塞状况若交互性公共艺术应用不当则会产生反作用，会给交通造成诸多不便，所以应避开使用过于花哨的艺术品，造成不必要的公共安全隐患。 、交互媒介功能 交互性公共艺术一改以往传统单一的信息传递过程，通过观众与机器的之间的对话实现了信息沟通的往复性，循环性和双向性。在移动手机，搜索引擎，以及各种 APP 的迅速普及应用的大环境下，交互性公共艺术的越来越多的走进大众视野中。这种沟通方式使具有特别性的地铁空间具有了更加高效集中的信息沟通模式地铁交互性公共艺术实现了由受众接纳到机器简化再到信息源接收并与受众沟通的信息沟通过程，以其特有的开放性，协作性，公开性为公众提供了一个更开放透明协作的现代化平台，提高了现代人的生活与工作效率。 2、交互性地铁公共艺术的设计策略 、交互空间模式的转换 随着交互设计的广泛应用，交互性公共艺术由原来的以平面形式为主的影像延伸到了空间，例如 20XX 年威尼斯双年展的俄罗斯馆的 QR 码立体化和荷兰建筑师DaanRoosegaarde 设计的交互景观项目。越来越多艺术作品将二维交互作品应用到建筑，商业，室内以及旅游空间。近年来，交互性地铁公共艺术多以平面视频形式为主，通过扫二维码，安装 LED 屏等实现互动，既结合了传统的公共...
