一路走过2024 年初冬，有幸随团赴欧洲参观考察学习，所到之处的车辆道路，山水田园，砖瓦塔楼，书本学堂在我的脑海里印下了深深的痕迹，感叹之余，我的原野撑起异域的风景。人文交通刚一踏上欧洲这块神奇的土地，第一个和我们搭讪的便是欧洲的汽车司机，先让我们饱了眼福的便是高速公路上水流般的车队；好奇的是一路走来从未听到一声汽车鸣喇叭的声音，纳闷的是经过的几个城市里没见到一个指挥交通的警察。在欧洲的半个月的时间里，乘车穿越了十一个国家的十九个城市，行程近 8000 公里，最终对欧洲大陆的交通有了深刻的体味。欧洲是世界汽车工业的鼻祖，世界上第一辆汽车的制造者就是奔驰公司。在世界顶级汽车品牌中，大多数依旧属于欧洲，如德国巴伐利亚州的宝马、斯图加特的奔驰，法国的雷诺、标致，意大利的菲亚特等等，它们无不向世人昭示着“人上人”的身份、地位。当然，在这里，一家两车或多车的现象非常普遍，所以在欧洲的城市里汽车就成了一道靓丽的风景，从富人的豪宅雅院到一般居民的陋室小区，从繁华的购物闹市区到碎石窄巷的小街，到处是汽车的领地。然而，车多不堵，交通秩序井井有条。在德国慕尼黑上班高峰期我有意站在十字路口观看过往的车辆和行人，在这里，行人穿越公路，必是绿灯，必走人行横道，而过往的车辆绝不闯红灯，待到汽车通行时，行人也是耐心等待不闯红灯。十多分钟时间里我没有看到一名指挥交通的警察，没发现一辆闯红灯的汽车，没有看到一名抢着过街的行人，尤其是只要红灯亮起，那怕四面没有一辆汽车，行人也照样循规蹈矩，“不越雷池”一步。在国际大都市巴黎塞纳河两岸的主干道上，我们的奔驰轿车也能以每小时八十的速度流畅的行驶，始终没有看到人车混杂的拥堵情况，没有出现长达数公里的汽车长龙在等待过红绿灯路口。来到奥地利的茵斯布鲁克，我忙于拍摄“黄金屋顶”掉了队，急忙追赶时面前亮起红灯，心如火燎，情急之中想起了翻译的话：“在城市行人斑马道上的两端都设有手动交换信号按扭”，伸手按了一下那个按钮，刹那间两侧的“车龙”断开了，斑马道让给了我。上车后我把刚才的举动告诉了车上人，翻译告诉我们：那个手动按钮和高速公路上的紧急停车道的功能是相似的，当行人遇到急事想要横过道路时，只要按下按钮信号就会变为绿色，当然左右的机动车就要吃“红灯”了。我立即反问：那岂不是行人永远是绿灯了？“不！不是这样的，欧洲的行人都已养成习惯，我没有见到常有人去按它。行人与司机都习惯于...
