che目录1 工程概况 22 编制依据 23 线路简介 34 编制原则 35 安全工作流程 46 资源配置 47 安全教育培训 48 施工准备 59 方案实施 510 安全防护措施 611、施工安全管理措施 912、施工应急应对措施 10che1 工程概况成绵乐客运专线 CMLZQ-6 标自双流西出站断 DK181+920 起，沿大件路西侧南行，经花源镇、邓双镇跨成雅高速公路和大件路后，线路沿省道 S103 西侧行至青龙场，再沿既有成昆线西侧前行，经彭山至眉山，全长 50.383km。设计标准铁路等级:客运专线设计速度：250km/h线间距：4.6m，4.8m列车类型：动车组地质情况：沿线不良地质主要有滑坡、危岩落石、岩堆、坍塌、顺层、河岸、冲刷、砂土液化及地震堰塞湖。沿线特殊岩土主要有膨胀土、软土及松软土。2 编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《铁路工程施工安全技术规程》3、《建设工程安全生产管理条例》4、《电气安全技术与管理》5、根据《国家电网公司电力安全工作规程》(电力线路部分)和《架空送电线路运行规程》(DL/T741-2001)。6、国家、铁道部、四川省政府的有关政策、法律、法规；7、现行的高速铁路设计规范、施工规范、验收标准；8、前期实地调查及可行性研究；che3 线路简介中交二公局成绵乐铁路工程指挥部第二项目经理部新津至眉山段建设工程，中国人民解放军 78086 部队在彭山县青龙镇毗卢寺(DK206+225)至周面坊村(DK208+520)段总共 22 处在红线范围内。中国人民解放军 95486 部队在新津县邓双镇魏巷村(DK204+500)至观音镇宴林村(DK214+800)段总共 64 处在红线范围内。在线路改迁之前，为了保障军用通讯安全以及成绵乐铁路客运专线项目的正常、安全施工建设特编制本方案。4 编制原则1、安全第一的原则坚持施工准备完善、周全；过程控制科学严谨；技术准确、管理科学，确保既有高压线输电安全。2、质量根本的原则严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。3、风险预控的原则为保证高压线的输电安全，我们在施工生产的每个环节都必须指定切实的预控指导方案和措施。4、资源合理配置的原则按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求，确保工程顺利实施。5、节约环保的原则以“科学发展观”的思想为指导，严格遵守环境保护法相关环保规定。节约用地，科学文明施工，将环境保护工作落到实处。che5 安全工作流程6 资源配置(1) 劳动防护用品：工...
