基于汽车用 100KW 永磁电机生产的工艺讨论1、前言驱动电机是新能源汽车的三大核心部件之一，相比传统工业电机，新能源汽车驱动电机有更高的技术要求。从综合性能来看，永磁同步电机最具优势，更能代表新能源汽车驱动电机的开展方向。现阶段，国家高度重视新能源汽车行业开展，规划 2024 年生产新能源汽车 200 万台，2025 年生产产量到达 700 万台，新能源汽车的开展为电机市场提供了充分的保障。我国目前新能源汽车电机最广泛使用的是永磁同步电机。永磁同步电机体积小、质量轻，功率密度大，可靠性高，调速精度高，响应速度快。由于永磁同步电机具有最高的功率密度，其工作效率最高可达 97%，能够为车辆输出最大的动力及加速度。永磁同步电机在反复启停、加减速时仍能保持较高效率，对高速路网受限的工况是最正确选择。为积极响应国家新能源政策，提升我司的品牌影响力，我司将新建年产 4000 台〔单班〕客车用 100KW 永磁同步电机产能规模的生产车间〔简称永磁电机车间〕。在充分利用原有异步电机生产设备的根底上，选择高效节能设备，优化工艺方案，选择先进技术与理念，不仅能满足产品的质量要求，同时也具有较好的经济性。2、永磁同步电机的结构分析永磁同步电机主要由机座、定子局部、转子局部、前后端盖等组成。其中定子局部有定子铁芯与定子绕组等组成，其结构与沟通异步电机定子结构大同小异；转子局部由转子铁芯、永磁体、轴、磁钢压板、转子铁芯压板等结构组成。3、客车用 100KW 用永磁同步电机生产工艺布置3.1 生产纲领永磁电机车间主要制作新能源客车用永磁同步电机，年产量初步定位为 4000 台。具体负责永磁电机绕线、嵌线、定子线圈浸漆、定子热套、转子冲片叠压、磁钢装配、转子动平衡、定转子合装、旋变及编码器安装、端子接线、联轴器法兰安装等工序。生产节拍：生产线 30min/台。生产目标：生产产品以 100KW 客车用永磁同步电机来考量，年产 4000 台。生产制度：单班制，每班 8h，全年250 个工作日。3.2 工艺流程纵观永磁电机整个工艺过程，有以下几点为电机制造的关键工艺：1〕嵌线工序此工序对操作工人的技术能力要求较高，纯手工操作，属于劳动密集型工序，亦为瓶颈工序。100KW 永磁电机 2 人同时操作单台嵌线需180min。按每天 8 小时有效工作时间计算，日产量为 8 某 60/180=2.67台。目前，电机车间嵌线工序采纳 12 人分 6 组进行安装，每天平均可安装 16 台，满足生产需求。2〕磁...
