对柴油机准确诊断分析精心排除故障的二则实例检修机车，不仅要确诊故障所在部分，更应当分析故障发生的原因及对其他部位产生的影响。而要达到诊断准确的目的，必须熟悉机车的构造和原理，以往故障的共性与个性从而找出“病因”，以排除故障，否则小问题将会酿成大事故。一、实例之一：机车起动时油标尺孔喷机油或水箱冒水柱去年冬季，我镇所在地的一台变型拖拉机（单缸）的 S1115 型柴油机，其功率为 16.192 千瓦，在室内停放了三个多月以后，因有作业任务，车主机手对机车进行了检查后认为正常，即予起动，不料起动后瞬间，曲轴箱后盖上的油标尺被冲开，乌黑的机油从孔中急剧喷射而出，机手见状立即停机。请来机修师傅，更换了新的活塞环和气缸垫后重新起动，谁料起动后水箱里冒出一股水柱冲出老高，这下机修师傅可不敢懈怠了，于是又拆下气缸盖等零部件进行仔细地检查，结果发现气缸套的前端台阶根部有一条约 30 毫米长的斜裂缝。1.故障原因的诊断分析1.1 根据第一次起动时出现机油从曲轴箱后盖板油标尺孔中喷出的现象，可以诊断出是因为该机停放时间较长，又处冬季，机油较稠，活塞也可能生锈，使活塞环（主要是气环）被卡死在活塞环槽内，或者上次停机时几道活塞环的开口自然走到了一条直线，形成了对口现象，使活塞环与气缸内壁出现间隙或通道，作功时产生的高压气体便分成两部分排出，一部分经排气门从消音器排出；另一部分则窜往曲轴箱内，形成很大的气流压力冲开油标尺而将机油从油标尺孔喷出。1.2 根据第二次起动时水箱里冲起水柱（第一次起动时未出现）的现象，大致推断出是因为更换活塞环的同时也换上了新的气缸垫，这时往往会出现两种情况：第一，气缸垫的作用主要是密封，防止漏水、漏气。正常情况下，气缸套的台阶是高出机体端面 0.05 至 0.10 毫米的，气缸垫安装好被压紧后的厚度应大于该数值，而该机手新购的这片气缸垫就太薄或太软，使气缸盖压紧时未压在气缸垫上而是压在缸套台阶端面上，使气缸套往曲轴箱方向推动，直至压裂缸套台阶根部，就造成作功时使高压气体从该裂缝窜至水箱里并冲起水柱。第二，16.192 千瓦柴油机的气缸垫与14.72 千瓦的柴油机缸极为相似，仅大孔的直径略有不同而已，往往容易搞错，若把 14.72 千瓦柴油机气缸垫用于 16.192 千瓦柴油机上，因其大孔内径小于缸套台阶端面的直径，安装时也会把缸套根部压裂，不是专职维修人员往往容易搞错。而该机第二次出现的故障是属于第一种情况造成的...
