工业 40 时代的“个性化航运从某种程度上来说，在标准化、集中化的大工业生产时代生产者是市场的主导，然而随着信息传播速度与渠道的迅速进展，消费者对于商品和服务的选择正在变得越来越容易，市场的主导权逐渐从生产者转为消费者，传统意义上标准化的工业产品已经难以满足不同类型消费者的个性化消费需求。与此同时，以 3D 打印为代表的先进制造技术的进展让现代工业满足消费者的个性化需求成为了可能，全球制造业与商品市场正在迈入“个性化”的时代。德国工业界提出的“工业革命 4.0”的概念再一次明确了未来“个性化”工业生产的进展方向。随着工业生产由集中式控制向分散式增强型控制的基本模式转变，未来的工业生产的界限将会逐渐消逝，现有的产业链也将面临重组。未来的国际物流也将随之呈现出与工业生产类似的“个性化”的特点。能够满足不同类型客户的个性化需求将成为未来航运企业的核心竞争力。传统航运市场标准化的物流模式将遇到进展的瓶颈。尽管目前国际航运市场上航线与船型的分布极为丰富，然而从总体上来看其所能提供的运输服务并不存在实质性的差异。以国际集运市场为例，不同公司或航运联盟的船舶在同一航线上的航行速度相似，无法满足不同类型货主对于物流效率的个性化需求。与此同时，班轮公司的运价计算方法也比较单一，这些都是非常典型的以生产者为导向的经营模式。而在国际物流实践中，对于运输效率有特别要求的货主往往支付能力较强，同意用更高的运费换取更短的物流时间；而一些支付能力有限的货主则更同意选择折扣价以满足其降低总体成本的需求。从这个角度来看，类似航空业中分舱级销售，打折促销的定价模式在未来的航运业中将更具竞争力。未来的个性化航运服务对于船舶货物适装能力提出了更高的要求。为在一次性载运单一种类货物的大型船舶将会逐渐消逝。而散货集装箱、冷藏集装箱、罐式集装箱、汽车集装箱等特种集装箱技术的成熟，将使得以集装箱为代表的标准单元件运输模式凭借其良好的货物适应性逐渐取代传统的散货、生鲜货、液货以及汽车类货物的运输格局。从目前的进展趋势来看，冷藏集装箱的运输模式已在国际生鲜货物运输市场上占据了主导地位，而罐式集装箱的运输模式正在迅速取代传统的散装化学品运输。未来集装箱船、散货船、干杂货船等船型未来有可能进一步融合成一种对于货物适应性更好的新型船舶。这种新型船舶将会以载运标准单元货物为主，对于冷藏集装箱、罐式集装箱的载运能力更强，同时兼顾散...
