汽车发动机抖动的故障诊断与排除摘要：随着电子技术的进展，现代汽车从结构到其工作原理都渗透着电子技术的精华，其故障的维修难度日益加大。本文从多个方面探究并分析了汽车发动机运转时出现剧烈抖动的原因与排除故障的方法，希望对同行有所帮助。关键词：汽车发动机；抖动；诊断排除一、故障存在的原因分析1.火花塞点火不良或点火线圈内部故障火花塞是发动机点火的重要部件，发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部温度一般在 500℃到 600℃之间。温度过高过低都对火花塞影响不好，常见的火花塞故障为火花塞严重烧蚀、积碳、机油沉淀、铅沉淀、灰分沉积等。点火线圈也可能是发动机抖动的的一个重要原因，点火线圈故障会感觉缺缸现象，进而感觉抖动厉害。2.正时调整不当，存在错乱现象点火正时是发动机点火的重要参数，不同的发动机转速，所需的点火正时也不同，一般情况下，转速越高，负荷越大，点火越提前；反之转速越低，负荷越小，点火提前也越小，否则就因点火与喷油不符而产生发动机抖动。3.缸压不在正常值内或各个缸压力不一发动机缸压也可能是发动机抖动的一个重要原因，气缸压力高或者低，直接影响发动机压缩终了时的温度。压力假如太高，压缩后混合气或者纯空气的温度也高，就会使燃料剧烈燃烧，甚至不用火花塞点火而提前燃烧，出现爆燃现象，爆燃發生后，当爆震传感器不起作用时，就会出现抖动；当各个缸的工作压力不一致时，各个缸做功的最大值就不一样，连杆对连杆轴径的撞击力就不一样，致使发动机更会出现抖动。4.燃油压力过低燃油压力过低，会导致燃油喷射不均，燃油燃烧不充分，就会使得发动机某缸的动力与其他缸不一致，导致发动机异常抖动。5.喷油器雾化不良、漏油或堵塞喷油器雾化不良、漏油或堵塞等问题，也会导致燃油不均，燃烧不充分，进而导致动力不均，发动机抖动。6.ECU 控制存在故障ECU 是汽车电器系统的核心，ECU 的电压工作范围一般在 6.5-16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在 0.015-0.1A、工作温度在零下 40-80度。能承受 1000Hz 以下的振动，因此 ECU 损坏的概率非常小，在 ECU 中CPU 是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。但是 ECU 的损坏也会导致发动机故障，出现抖动现象。根据以上可能出现的原因，本着先简单后复杂的排查原理，对故障车进行逐一排查：1.故障诊断1.1 断缸试验对故障...
