浅析传统汽车发电机的智能化控制及改造研究

浅析传统汽车发电机的智能化控制及改造讨论摘要：传统的汽车发电机不能根据汽车对电能的要求实时的调节，对能源的消耗较大，不能实现能量的最大利用。因此智能化控制要实现的基本功能是智能调节发电机的输出电压。关键词：汽车发电机;智能化控制;改造讨论1 智能化控制实现的功能1.1 稳定电压汽车电子元器件对电压的浮动较为敏感，因此汽车电源供电系统要实现电压的稳定，避开过大的电压浮动超过电子元器件的击穿电压（一般不超过最小电器元件击穿电压），损坏电器元件，同样电压过高或者过低车用电器都不能正常工作。1.2 调节输出电压传统的汽车发电机不能根据汽车对电能的要求实时的调节，对能源的消耗较大，不能实现能量的最大利用。因此智能化控制要实现的基本功能是智能调节发电机的输出电压，建立实时有效的智能反馈系统，通过对车用电器的用电量以及蓄电池饱和度的检查，实时反馈给控制系统，控制汽车发电机电压的智能调节。在汽车蓄电池亏电时，智能调高汽车发电机的输出电压，实現蓄电池的快速充电，同理在汽车蓄电池饱和时，智能降低汽车发电机的输出电压，降低能量的消耗，同时防止蓄电池过充。1.3 提高能量的利用率我国大力提倡使用绿色能源，也是全球汽车进展的趋势，要求汽车要节约能源，提高能量的利用率。因此传动汽车发电机的智能化控制能实现提高汽车能量利用的目的，首先是提高了发电机的发电效率，其次在制动或者下坡时能实现能量的智能回收。2 传统汽车发电机的智能化控制系统原理2.1 传统汽车发电机智能控制的工作模式汽车电源的智能控制系统可以根据反馈环节信息分为五种工作状态。标准供电模式，是正常状态下的工作模式，输出电压稳定持续，为蓄电池充电，此时汽车发电机输出电压为标准电压。极限供电模式，当汽车蓄电池的电力不足时，在反馈系统信号的调解下，智能调高汽车发电机的输出电压，达到蓄电池快速充电的目的。欠压供电模式，是在汽车短时需要较大动力输出时，智能地降低汽车发电机的输出电压，降低发电机对发动机动力的需求。电能回收模式，当汽车在行驶中出现下坡路段或者制动状态时，通过提高汽车发电机的输入转速或者输出电压的方式，增强对能量的回收效率。断开模式，在汽车蓄电池饱和的状态下，汽车正常行驶中切断汽车发电机的能量输出（调节励磁电机的励磁输入为 0），降低能量的损耗。2.2 传统汽车发电机智能控制理论利用现代测控技术建立车辆运行状态、电池蓄电量与汽车发电机之间的智能反馈系...