广西壮族自治区通信产业服务有限公司玉林分公司 【摘 要】铁路通信是保证列车安全运行、网络高效传输的工具。随着我国国力的增强和创新能力的提升，我国铁路通信技术已经取得了较大进步，但相较于西方发达国家。无论是在经验上、技术上仍还不够成熟，在新的国际形势下，我国铁路通信在施工过程中必须加强施工技术的可靠性，先进性，从而使我国的铁路通信技术可以更快的跟上国际水平不断向前进展。【关键词】通信技术；铁路通信；施工技术前言高质量的铁路通信不僅能全方位提高列出行车速率，还能确保人们出行安全。虽然我国铁路通信工程施工技术较之前已有明显进步，但在工程实践中还是存在着这样或那样的问题。因此，我们在讨论铁路通信工程施工技术问题上必须要要做到仔细谨慎，只有做好每个细节，才能更好更快地提高我国铁路信息化进展。1.我国铁路通信技术进展现状从当前我国铁路实际进展状况来看，我国在铁路各方面的建设取得了突出的成就，铁路已经成为了我国的重要支柱性产业之一。要想我国的铁路运输能够进展到更高的水平，必须抓好铁路通信技术的进展与进步，并且要使我国铁路通信技术与客运专线能够进行充分有效的结合。这样才能保证我国的铁路运输事业健康稳定进展。然而我国目前的铁路进展状况与国外的铁路运输相比的话，仍然存在较大的差距，这个差距主要存在于铁路通信技术这一方面。但是要看到的是，虽然我国的铁路运输和技术还赶不上国外的发达国家，但是我国的铁路通信技术一直呈现出显著进步的态势，我国铁路通信技术的进展前景还是非常宽阔的。2.1 供电系统施工技术铁路供电系统是整个铁路通信系统必不可少的重要组成部分，是保证各种设备正常运行的前提条件，对确保铁路通信质量具有重要的作用。2.1.1 铁路通信供电系统设备供电的电力箱变变压器，应满足供电容量要求，根据系统设备负荷大小来选择相应的容量，且所有系统设备供电的低压供电回路均设有计费电能表，铁路沿线隧道口及隧道内所有低压开关箱防护等级为 IP65，并要求防潮、防锈蚀、防腐、防振、防震，室外开关箱实行防水措施。2.1.2 安装在隧道口及洞室内的开关箱应满足铁路动车组高速运行时所产生的风压的要求，在使用过程中不得脱落，需作特别设计处理。铁路区间设备供电接地型式为 TN-S-C，隧道内电力设备利用隧道内贯穿地线接地端子接地。2.1.3 隧道进、出口设置的室外型设备及隧道内所有设备可采纳直流或沟通 220V 供电，每处设备布点均需要安装直流...
