飞机的血液航空燃料打开文本图片集航空燃料究竟是由什么成分组成的？它们与汽车汽油和日常生活中使用的煤油有什么不同？都有什么型号，各自又有着什么样的特点？本文希望能为您解答这些疑问。老字辈·航空汽油汽油是人类最早用于飞行的燃料。美国莱特兄弟在 1903 年成功的进行人类第一次载人动力飞行时，使用的就是汽油。早期飞机的活塞式发动机与汽车发动机工作原理相同，甚至不少飞机就是直接使用汽车发动机，因此此时的航空汽油和汽车汽油并没有什么区别。但是随着专门为飞机设计的大功率活塞式发动机的出现，人们很快发现普通的汽车用汽油具有燃烧热效率不高、留存后杂质多等种种不足，已越来越难以适应飞机发动机的需要。因此，世界各国开始研制专门用于航空活塞发动机的特种汽油。这样，航空汽油作为航空活塞式发动机燃料的总称，在上世纪头二十年里就被普遍运用于各种活塞式飞机上。上世纪三四十年代，由于第二次世界大战的原因，航空汽油生产和使用达到历史最峰期，1940 年仅苏联生产的航空汽油就高达为 806000吨，1941 年更是达到了 1151000 吨。即便如此，苏联航空汽油的生产还是不够战争的消耗，美国、加拿大等国都曾向苏联大量出口航空汽油。而德国、英国、美国在战时生产的航空汽油比苏联还要多得多。进入上世纪 50年代之后，随着动力更加强劲的喷气式发动机完全替代活塞式发动机成为各种军用飞机的主力发动机，活塞式飞机日渐淘汰，而航空汽油的使用范围也随之缩小，新品种的研发也基本停止。目前，世界各国在用的军用航空汽油与上世纪 50 年代所生产的产品相比基本没什么区别。航空汽油的基本组成和分类航空汽油的基本组分是由航空基础汽油和高辛烷值组分两部分构成。航空基础汽油是航空汽油的主要成分，含量在 50%以上。基础汽油要求有很好的安定性——催化裂化汽油、加氢汽油、重整汽油和直馏汽油都可以作为基础汽油使用，而热裂化及焦化汽油的安定性较差，无法作为基础汽油使用。航空汽油的辛烷值是指与这种汽油的抗爆性相当的标准燃料中所含异辛烷的百分数。这种标准燃料由异辛烷和正庚烷混合而成，它表示航空汽油的抗爆性能——即在发动机中正常燃烧（无爆震）的能力。对辛烷值的要求依发动机的特点而异，主要取决于压缩比，压缩比越大，辛烷值应当越高。为提高辛烷值，往往在汽油中加入乙基液——由四乙基铅、有机卤化物和油溶性染料配成的汽油抗震添加剂。目前各国都有对航空汽油的分类标准，而且不同国家的评定...
