强力皮带司机操作章程1、司机开车前必须认真检查电气、机械部分，使地地方于良好的准备工作状态。2、接到开车指令后，依次闭合低压沟通电源开关，按操作台 GKA按钮，闭合直流电源，闭合高压油开关，并检查各电源仪表指示，不得超限上 10%，下 5%，即高压 5700V 一 6600V 之间，低压 209V 一 242V之间，方可准备启车。3、操作按钮井上 AXS、井下 AXG，向机头、机尾、地面生产系统发出开车信号，接到各部位同意开车信号后，操作启动按钮 AQP，皮带运转，启车完毕。4、皮带运转过程当中，注意观察各仪表指示，电流表应指示平稳，电流指示不能超过额定值 264A，两台电机不平衡值应小于 3A，各位运转正常无杂音，电机温升应小于 25°，轴承、减速器温升应/于70°，发现异常应当立即停车检查，并汇报维修人员，排除故障后，可按(2、3)项重新启动。5、工作完毕或有其它指令时，操作停车按钮 ATY，电机失电，停车完毕。若遇特别情况应当立即停车，操作紧急停车按钮 ATZ，强行停车，直至故障排除。可按(2、3)项重新启车。6、工作完毕停车后，向机头、机尾、地面生产系统发出停车信号，依次切断高压电源，操作按钮 GKT，切断直流电源，切断沟通电，并认真检查电气、机械部分，使地地方于良好的工作准备状态。7、信号规定：开车信号，间隔均匀的两声长笛。停车信号一声长笛。事故及紧急停车信号，间隔不等的数声短促笛。8、一控、二控需互相转换时，应该先拉开高压油开关，低压沟通电源，直流电源。用一控开车时，先拉开二控各隔离开关，合上一控各隔离开关转换开关合到一控位置，然后依照开车顺序，准备启车。用二控与用一控相反。高压隔离开关严禁在带负荷情况下操作。
