我国汽车逆向物流现状及对策分析 [摘要]由于回收一部报废汽车所取得的材料,几乎可以再生产一辆新的汽车,所以汽车逆向物流的效率及绿色化程度等课题近年来成为物流领域的热点课题
本文从我国实施汽车逆向物流的动因入手,分析了我国汽车逆向物流存在的问题,并从政府、汽车企业、消费者等三个角度分析了相应的对策,希望能对我国汽车逆向物流进展有所帮助
[关键词]汽车物流 逆向物流 绿色化 一、引言 汽车逆向物流是以顾客满意和环境保护为目的,而将汽车产品、资源和相关信息从供应链下游向上游回流的过程
它包括退回物流和废弃物物流两大部分
由于受科学技术水平的限制和汽车在实际使用过程中的差异,当汽车报废时,汽车内部各系统的零部件有些可以继续使用,有些经维修后仍可使用,绝大部分材料可以回收重新利用
为了减少资金的消耗,同时更好地保障生活和生产的正常秩序,发达国家在 20 世纪 80 年代就开始对汽车工业再循环工程进行讨论与实践,且目前已达到较高水平,取得了相当不错的效果
我国对此的讨论起步较晚,很多方面尚需完善
二、实施汽车逆向物流的动因 1
环保立法约束 2025 年我国颁布了《汽车产品回收利用技术政策》,对汽车生产和销售及相关企业启动、开展并推动汽车产品的设计、制造和报废、回收、再利用等项工作进行立法法律规范,依据该政策内容,在 2025 年左右,我国将建立起比较完善的报废汽车回收利用法律法规体系、政策支持体系、技术创新体系和有效的激励约束机制;建立回收利用经济评价指标体系,制定中长期战略目标和分阶段推动计划
实现顾客价值的需要 当今市场竞争激烈,顾客价值成为了决定企业生存和进展的关键因素
汽车逆向物流的实施能从根本上消除顾客购买产品的后顾之忧,确保不符合要求的产品得到及时的退货及处理
另一方面,使用经翻新后的零部件及材料生产汽车可以大幅度降低生产成本,切实地使广阔消费者享受价格竞争带来的实