探讨建筑施工中的高支模设计 摘 要:结合广州地铁四号线琶—仑盾构区间土建工程始发站的施工,为确保大体积现浇砼的施工安全,通过论证采纳钢管脚手架搭设满堂红支撑排架平台,供现浇砼施工铺设模板,保证现浇砼施工过程的安全,由此说明在建筑工程施工过程中,重视技术措施为安全生产起到了重要的作用。 关键词:建筑施工;高支模;混凝土;钢管脚手架 1 概述 建筑工程施工中,大体积现浇砼构件的施工常常见到,其特点是浇筑块体积大、底部空间较高,对模板体系的安全稳定要求高,在建设管理中要求有专项设计方案。高支模大体积砼施工一旦发生坍塌事故,必将造成重特大安全伤亡事故,应当引起施工人员的高度重视。为防止重大安全事故的发生,除了仔细做好安全生产管理的日常工作以外,制定最优的专项安全技术施工方案,是其关键。结合广州地铁四号线琶—仑盾构区间土建工程始发站的施工,探讨大体积现浇砼高支模设计思路,以供有关专业人士参考。 2 工程特点 广州市地铁四号线琶—仑盾构区间土建工程始发站,在始发站的始发井中左右线各有一块封堵的钢筋砼顶板,封堵顶板为现浇砼施工,顶板砼厚度 1000mm,板的平面尺寸为11500mm×7500mm,顶板砼方量 86m3,重量是215t,顶板下面空间高度达。由于现浇砼方量多、重量大、底部空间高,模板体系的安全稳定问题,是本项目施工的重大危险源。为此,工程项目部高度重视专项安全技术施工方案的编制,从技术上充分地满足施工安全条件。通过多组方案的技术经济比较,最终选择在顶板下面搭设钢管扣件式“满堂红”支撑排架的方案,满足顶板现浇砼施工的安全要求,确保了施工全过程无事故,得到了工程投资商的高度赞扬,并获得了“广州市安全文明施工样板施工场地”荣誉称号。 3 钢管支撑排架的安全性核算 本工程搭设钢管扣件式满堂红支撑排架,选用 ?48×钢管脚手管,组成“满堂红”支撑排架如图 1 所示。钢管立杆纵向间距为700mm,立杆横向间距为 700mm,水平步距为1000mm,支架四边与中间每隔 4 根支架立杆设置 1 道纵向剪刀撑,由底部到顶连续设置,高于 4m 的支架,其两端及中间每隔 4 排立杆从顶层开始向下每隔 2 步设置一道剪刀撑连接加固。钢管支撑顶托上面放 1 根14cm×14cm 方木将荷载传到钢管立杆上,纵向布置方木 10cm×10cm 按间距 30cm 排放,方木上面再铺放散装或大块钢模板。 荷载传递路径是:施工荷载、砼和模板自重;钢管立杆顶部方木;钢管立杆;立杆底座(垫板);地基。 纵向方木截面强度核算 方木根据均...
