接触网车站岔区调整作业指导书1．工序流程 工作支、下锚非支归位→横承及固定绳调整→导线拉出值归位→布置普通临时吊弦→布置交叉吊弦→特别吊弦位置调整（无线夹区及线岔处）→弹吊及吊弦调整→特别定位器煨制→分断绝缘器安装→测量临时吊弦长度→正式吊弦布置→线岔安装2．岔区调整操作要点2．1 工作支、下锚支归位，要使工、非支承力索方向及高度符合设计法律规范和要求并不得相互磨碰（原则：非支在上工支在下，特别情况需倒锚调整，非支过渡下锚悬挂点为抬高 500 偏 800mm），非支不得使道岔处定位器受力过大或处于不受力状态，若道岔定位器受力过大可以在督导指导下调整非支角度，缓解定位器张力，下锚支遇新设正式信号机，要提前断电通过，若与信号机相磨蹭，需适当调整下锚支方向。2．2 承力索、接触线工、非支归位后，需再次调整横承及固定绳，使其各部处于良好状态。2．3 岔区跨布临时吊弦要按技术提供布置数据进行，布置交叉吊弦要按安装图要求位置布置，两交叉吊玄顺线路安装间距不得小于500mm，道岔非支下锚侧，仅在工支与非支间装一根交叉吊弦即可，道岔交叉吊弦不能受太大力。2．4 临时吊弦调整本着“先调正线，后调侧线，先调工支，后调非支”的原则，反复调整弹吊张力及各临时吊弦，使接触线高度达到标准要求（即粗调程度），各吊弦点不得出现明显折角。2．5 承力索、接触线线岔交叉点上、下应基本位于一垂面，交叉点距悬挂点不得小于 2.5M，若悬挂点处吊弦侵占线岔安装位置，吊弦应向悬挂点方向移。交叉点侵入弹吊范围，弹吊吊弦移位避让，确保线岔安装位置。2．6 无线夹区（道岔直股或侧股受电弓范围 600~1050MM）不得出现吊弦，若有吊弦需移出无线夹区外。2．7 线岔处工、非支接触线处于自然交叉且互不压线状态，吊弦调整要使上、下导线间隙控制在 2CM 左右，交叉吊弦处两接触导线要等高，线岔处、道岔定位器处、过渡下锚悬挂点、三点非支导线要按固定坡度比趋势抬升（即呈直线抬高）。2．8 侧线向岔区正线过渡，每两相邻悬挂点高差宜控制在 3CM，特别情况接触线坡度比不应大于 1：1000，正线向岔区过渡，每两相邻悬挂点高差宜控制在 2CM，特别情况接触线坡度比不应大于 1：1000。2．9 弯形定位器的煨制：两线间距小，定位器末端侵入受电弓范围（距线路中心 1050MM），则定位器需特别煨制，侵入受电弓范围部分成直线段，定位器其余部分煨制成弯形，以确保在受电弓工作抬升时定位器设置不打弓（具体制...
