架桥机组走行安全专项方案 为了进一步保证架桥机组走行稳定，防止掉道及倾覆事故，现根据架桥机组运转及时要求，制定架桥机组走行安全专项方案如下：1、线路技术要求架桥机组所经过的路线，左右股水平差不得大于 50mm，曲线外股超高值不得大于 70mm。2、架桥机组设备要求架桥机走行时，两个风缸必须全部开启，主风缸风压必须保持在 0.7Mpa 以上。对位时，速度必须小于 0.5km/h，车上安设手动制动机和紧急制动阀并设专人操作，车下设两名专职专岗人员手持铁鞋随车前行，并提前在对位位置设置带螺栓坚固装置的铁鞋，对位后，及时放置所有的铁鞋和大木楔。走行前，必须先做一次制动实验，确认制动可靠、风压正常后再运转，行驶速度严格控制在 3km/h 以下。对位前，距梁端 10 米处停车检查制动系统。2 号车走形时，两个风缸必须全部开启，制动风压必须保持在0.6Mpa 以上，车上必须安置手制动机和紧急制动阀并设专人操作。距主机 100m 时必须一度停车距主机 20 米时停车检查系统制动情况和主风缸风压，在主机指挥发出 2 号车与主机对位的信号后，2号车以小于 0.5km/h 的速度进行对位。设两名专职专岗人员手持铁鞋跟随 2 号车。对位后立即塞入铁鞋。如遇线路坡度过大导致 2 号车车轮打滑可提前在轨道上铺撒细沙。主机对位前，应该先确定停车位置。例如，架设 32m 桥梁时，主机前五轴转向架第一轮中心道桥台胸墙或已架桥梁前端的距离为2.47m。应预先在 2.47m 位置处安放两个带螺栓坚固装置的铁鞋，并在主机后端预设两根 Phi;22mm 的防溜牵拉钢丝绳，固定于主机后轮对上，在主机走行距离桥端 10m 一度停车时，将防溜牵拉钢丝绳的另一端固定在后方已铺好的轨道两股钢轨上，做好防溜准备工作后，主机自行对位。主机对位时车速不得大于 0.5km/h，制动风压应大于 0.7Mpa。前进对位距桥台胸墙或已架桥梁前端 10m 时应一度停车，检查制动系统的制动、风缸充风量是否已充满缸、制动管内风压是否正常、闸瓦厚度、安装间隙是否符合要求。同时，应再次检查确认带螺栓坚固装置的铁鞋是否安放妥当；车上设专人手持紧急制动风阀，五轴转向架第二轴两侧由专职专岗人员手持铁鞋，在主机前方缓慢而行主机到位制动后，即塞入铁鞋，并打入木楔防止主机前溜。主机对位后，制动风压应处于保压位，车轮下全部安放铁鞋或木楔，放下前后液压支腿。主机两台空压泵全部打开保证制动风缸充风量始终保持满缸，制动风管风压始终保持在 0.6Mpa 以...
