罐式集装箱的安全措施在我国已经成为当前世界上造箱大国的今日，有的企业正在为开发特种集装箱如保温箱、罐式箱、平台箱和台架箱做探究工作。在这些特种箱当中，涉及作业安全的突出者，莫过于罐式集装箱了。 鉴于罐式集装箱所装运货物的危险性，必须从标准制订、设计构思、工艺流程、制造品质和检验发证等各个方面严格要求，要有充分的技术措施以确保其作业的安全性。 根据国际海事组织 IMO 对罐式集装箱类别的划分如下： IMO1 型 用于液态化学品的罐箱 Pw≥1．75bar IMO2 型 用于危险险性较低化学品 1．0bar≤P＜1．75bar IMO5 型 用于其它危险性较低的化学品罐箱 IMO3 型 用于普通液态或气态罐车 IMO4 型 用于化学品的罐车 IMO6 型 用于其它危险品的罐车（也可用于沿海运输） IMO7 型 带隔热层，用于液态气体 当前生产罐式集装箱的企业主要产品是 1 型、2 型和 5 型，这是在箱主下达订单时必须明确的问题。 不论是哪一种类型的罐式集装箱，在营运作业当中必须确保安全。那么，对这种集装箱的作业又有哪些不同于传统干货集装箱的要求呢？1．堆放罐式集装场地必须符合 IMDG§14-§15 的有关规定。2．不允许使用叉车进行搬运作业，在设计罐式箱时，不需考虑设置叉槽。3．在罐内应当设置对流态货物的缓冲板或隔舱。4．在搬运作业中主要是由顶部起吊、由侧部提升，也可以由底部起吊或提升。5．不论在何处的堆码作业，除了对最下层箱有固位措施之外，在各层之间要使用双头堆码锥（Stacking Cone），在堆成方阵的情况下，还要使用联接桥（Brtidge Fittings）。6．在公路运输中，可以使用骨架式挂车，平板式挂车或公路/铁路两用挂车，但它们必须设有固位转锁。7．未经承运人和货主的许可，不得擅自打开任何罐盖和封口，即使是空罐，那些未经清洗的残留物也会导致危险；假如是重罐，那就更是不言而喻了。8．危险性小的液体可以从罐底的疏水品排放；危险性大的液体，则应通过罐顶的排出装置（Top Discharge Equipment）导出。9．释压装置包括真空释放、压力释放和膜片工释放装置等安全设施均需配套使用。10．为了便于工作人员进入罐内进行检查、清理和施工作业，在罐体上均设有人孔，人孔上设有铰接盖板，封盖后用具备回转功能的螺栓或夹栓固定之。在装运危险性较大的货物时，在人孔的盖板上需要加锁。11．罐底有两个排放阀门，在罐壳底部外面的可用蝴蝶阀或球阀；在罐体内的排放阀要能在罐外或罐顶进行操作，其操...
