船舶燃油、滑油加装安全须知1、 船舶加装燃油、滑油工作的总负责人是轮机长,轮机长应向船长了解加油港口的有关防污染规定及加油要求,做好加油的准备工作。2、 加油场所应悬挂禁止吸烟等警示牌,准备必要的消防器材,如消防皮龙、灭火器。3、 制定加油应急计划,并确认供、受双方个实行的应急措施。为预防意外应备好工具和应急物品;如空桶、吸油材料、化学消油剂、锯末、棉纱、破布等。4、 配备足够的加油人员,他们应熟悉加油系统的溢油管、空气管、溢油柜、测深管的位置和加油计划的详细过程。5、 安排木匠堵好甲板出水孔。机舱加油人员应开启受油气孔,堵好集油槽放残孔,油舱透气管无集油容器的应放置集油桶。6、 检查供油管另一头接头盲板及与之有关的接头盲板,密封要好;有关的加油阀开关要良好;油管接头装好后,下放应放置集油桶。7、 校对好通讯设备,与加油方约好联系信号;并双方确认供油泵启动、停止联系信号以及责任权、责任方。8、 加油时驾驶员应在本船悬挂“B”信号旗,夜晚亮“红”灯。9、 要控制加油速度,随时做好应急停止准备,一旦遇到紧急情况,立即通知供油方停泵。10、 加油期间要有专人巡检加油管接头处、透气孔及另一舷加油管盲板是否滴漏。11、 测量人员要勤测空挡,及时向主管人员报告测量尺寸,保持联络通畅,受油舱转换注意先开后关顺序。12、 一旦发生溢油事故,应按船舶溢油应变安排表中分工立即实行有效措施,快速控制溢油扩散,收回清除溢油。13、 确认供油管已扫净残油,关闭加油总管阀,打开验油阀无残油滴漏时,方能拆除加油管。关闭、封好所有阀门和盲板。滴落甲板的污油应当及时消除洁净。14、 在美国加油时,还应按其特别规定执行。