跨度超过 18m 的水平混凝土构件模板系统安全专项施工方案一、编制依据1、绍诸高速公路工程建设指挥部绍诸指发[2024]30 号文件2、业主提供的绍诸高速公路 SZTJ09 合同段两阶段施工图纸。3、公路桥涵施工技术法律规范4、《公路工程国内招标文件范本》、《公路工程质量检验评定标准》。5、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术法律规范、规程、验收标准及相关文件。6、当地省、市政府部门有关质量、安全、文明施工、法律规范管理及环境保护等方面的管理文件。编制此专项施工方案的目的是坚持“以人为本、安全第一、预防为主”的基本原则。1）对跨度超过 18 米的水平混凝土构件模板系统安全专项施工方案的危险源、工程特点、施工现场环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、架设工具等确定实行的安全措施。2）对跨度超过 18 米的水平混凝土构件模板系统施工实际的施工条件和所投入的设备，实行切实可行的措施和方法，切实保证施工安全。本专项施工方案编制的范围为 SZTJ09 合同段机耕天桥跨度超过 18 米的水平混凝土构件模板系统。3）适用范围：本方案适用于本合同段跨度超过 18 米的水平混凝土构件模板系统。二、工程概况1、地理位置与施工范围绍兴至诸暨高速公路项目起点为上虞市道墟镇，与上三高速公路连接，经上虞市道墟镇、绍兴县陶堰镇、富盛镇、平水镇、皋埠镇、兰亭镇、诸暨市枫桥镇至路线终点高湖沿，与诸永高速公路相接，经绍兴市南侧与规划钱江通道连接，通过上三高速公路和诸永高速公路，沟通杭甬、绍嘉通道、杭金衢等省内高速公路网，是绍兴市交通建设规划二纵三横三连一通道高速公路主骨架中的一连，全长 63km，第 9 合同段起点桩号为：K49+850，终点桩号 K57+170，全长 7.32km，机耕天桥处于 K54+471 位置，跨路基主线。2、自然条件2.1 地形、地貌项目区内山脉属于会稽山脉，受构造控制，走向均呈北东、北北东走向分布，地势中间高，两端低，拟建公路所经之处各类地貌形态发育，主要有湖海积平原、河谷冲击平原、沟谷及山前平原、侵蚀剥蚀低山丘陵等。2.2 地质、地震区内出露地层较广泛，地层从新到老主要有：第四系、上第三系、白垩系、侏罗系、奥陶系、寒武系、震旦系和前震旦系等地层，局部还有花岗岩、石英闪长岩、霏细斑岩、流纹斑岩等岩体。影响本区域的区域构造主要有：江山-绍兴深断裂、常山-漓渚大断裂、孝丰-三门湾深断裂、江山-诸暨复向斜。...
