国际货物运输的索赔与理赔VIP专享

国际货物运输的索赔与理赔 海上货物运输，常常发生货损货差，索赔与理赔的问题也就伴随而至。索赔与理赔是一项政策性强、涉及面广的重要工作，直接影响国家的信誉和企业的利益。根据国家的有关政策，根据运输合同，参照国际惯例，仔细做好调查讨论，正确对待和处理索赔和理赔，具有重大意义。 一、索赔与理赔的依据。 租船合同和提单是处理索赔与理赔的主要依据，它们都有专门的条款用来规定租船人和船东、托运人和承运人之间的关系以及各自的权利、义务、责任、豁免等事项。在班轮运输中，虽然各船公司的提单形式不一，条款多少不等，但一般均参照国际上通用的《海牙规则》的条款来拟定。在租船运输中，原则上是根据租船合同条款来处理索赔与理赔工作，但一般仍不背离《海牙规则》的基本精神。例如，常常使用的期租船合同范本中关于船东对货损货差的责任规定为：船东或他们的经营管理人应作为承运人，根据１９２４年《海牙规则》第三条和第四条对船长或经船长授权的租船人或租船人的代理，按大副收据所签发的每张提单，负责所承运货物的短少、灭失或残损。因此，要处理好索赔和理赔工作，必须很好地讨论《海牙规则》。 二、索赔的原则。 处理索赔案件时，应掌握以下原则： １．实事求是。 根据事故的实际情况，分析造成事故的原因，确定损失的程度或准确数量。对应该索赔的货物，必须坚持索赔。 ２．有根有据。 处理对外索赔案件，要进行深化细致地调查讨论，掌握货损货差的有效证件。根据运输合同的规定，尊重有关的国际惯例，做到有根有据，这是处理货物索赔的基础。 ３．合情合理。 在处理复杂案件时，根据造成损失的各种因素，合理地确定承运人应承担的责任。从有利案件的及时解决出发，必要时可作些让步，做到合情合理。 ４．区别对待。 根据我国的对外政策，考虑船东的政治态度和业务上与我合作的情况，做到有理、有利、有节。对不同对象采纳不同方式，区别对待，处理索赔案件。 ５．讲求实效。 在货物索赔中要考虑实际效果。既要考虑经济利益，也要考虑政治关系；既要考虑当前利益，也要考虑长远利益；力求做到既挽回或减少国家的经济损失，又有利于进展对外经济关系。 三、索赔单证。 决定对外索赔，就要准备下列各项必要的索赔单证。它们是： １．索赔函。 ２．索赔清单。 根据损失的程度和造成损失的原因，确定对外索赔的比例，按ＣＩＦ价格计算损失金额，编制索赔清单。如商业发票上是Ｆ０Ｂ价格而按ＣＩＦ价格索...